Ni tan siquiera ha arrancado la competición propouamente dicha y el Rallye del Ártico Finlandia ya ha comenzado a mostrar su dureza. Uno de los primeros ilustres damnificados han sido los belgas Thierry Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe. La dupla de Hyundai ha tenido problemas con su i20 Coupé WRC durante la primera pasada en el shakedown, un tramo de apenas 5,69 km (Vennivaara).
Como resultado del incidente, se han salido de la pista y ‘encallado’ en un banco de nieve. Tanto es así que, después de los infructuosos intentos por liberar el coche del lugar 'tirando de pala', han requerido la ayuda de una grúa para reemprender la marcha.
Por fortuna, ni el i20 WRC ni su tripulación han sufrido daños. De hecho, han concluido segundos a solo 0,7 segundos de su compañero Ott Tänak. No obstante, se trata de una seria advertencia del desafío que les aguarda a los 13 World Rallye Cars, los 10 WRC2 y los 24 WRC3 en esta segunda ronda del WRC desde esta tarde (26 febrero) hasta el próximo domingo (28 febrero).
Como se ha podido observar en este incidente, las estrechas y sinuosas pistas laponas no perdonan el más mínimo error. Cualquier variación milimétrica de la trazada correcta, una placa de hielo o un apoyo excesivo en un banco de nieve, podría dejar KO a cualquiera de los participantes.
Se nos viene una prueba emocionante y desafiante como pocas se han vivido en la especialidad. En un terreno inhóspito como este, cuyas temperaturas pueden alcanzar los -30º C, hombres y máquinas deberán rendir al máximo para salir airosos del envite.
This is why you carry the shovel in the car in #ArcticRallyFinland. #WRC@thierryneuville @MWydaeghe pic.twitter.com/4lyTS4FlPL
— Rallirinki / Teemu (@HartusvuoriWRC) February 26, 2021
