En M-Sport Ford ya han realizado varias intensas jornadas de test, tanto en Gran Bretaña como en España, mientras que Toyota también ha puesto en pista la mula de su coche del próximo año. En esta carrera por tener el mejor Rally1, parece que Hyundai Motorsport es la que va un paso por detrás de sus rivales.
Tras haber tenido que esperar más que las otras formaciones a la confirmación de su programa para los próximos tres años, se avecinan semanas intensas repletas de trabajo en la fábrica de Alzenau, donde sus ingenieros están echando humo para tener listo su nuevo Rally1 lo antes posible.
"Estamos en el proceso de desarrollo", ha reconocido Andrea Adamo al medio americano DirtFish. “No sé exactamente cuándo correremos, pero espero que sea pronto. Quizás pronto tenga un significado diferente para mí del que tiene para ti, pero espero que lo sea pronto. Espero que sea en el mes de junio”.
Al ser preguntado sobre el estado de su nuevo motor para el próximo ciclo reglamentario y que debería estar homologado el próximo 1 de julio, el italiano dejó claro que todavía tienen trabajo por hacer: “Ya veremos. Mi gente está trabajando en el motor”.
Lo dicho, los próximos meses serán muy ajetrados para todos los integrantes de Hyundai Motorsport en la preparación y test de su nuevo coche de rallyes para la categoría reina al mismo tiempo que ultiman la homologación de su esperado i20 N Rally2.
