A poco más de cuatro meses del inicio del Mundial de 2022, los equipos ya empiezan a planificar el Rallye Montecarlo, prueba en la que además de estrenar la temporada debutarán los esperados Rally1 híbridos.
Con un recorrido completamente renovado, centralizado en la capital monegasca y dejando atrás la fórmula de los últimos años con el parque de asistencia en la ciudad natal de Sébastien Ogier, Gap.
El cambio en el itinerario también implica que la primera etapa no contará con asistencia intermedia, algo que preocupa en demasía a los equipos, que esperan que sus Rally1 puedan sufrir diversos problemas de fiabilidad debido a su juventud.
“Me escucharás hablar mal de Montecarlo por primera vez en mi vida y espero que sea la última vez. No tener asistencia al mediodía [el viernes] es una de las cosas más estúpidas que he visto en mi vida y es una clara falta de comunicación entre fabricantes, promotor y la FIA”, ha expresado contundentemente, como siempre, Andrea Adamo en el medio DirtFish.
"Este es un gran problema. Significa que ante todo hay un problema de comunicación entre los socios y esta no es una buena manera de comenzar una nueva era. Espero que hagan un cambio en el formato de la carrera porque, así, es muy estúpido”.
Al ser preguntado sobre si estaba presionando al Automóvil Club de Mónaco y la FIA, Adamo añadió: “No es mi trabajo hacer el itinerario del Montecarlo. Si quieres, también puedo poner una escoba en mi culo y barrer el suelo".