Estas son las primeras imágenes del Volkswagen ID. Every1, el futuro modelo de acceso a la gama de vehículos eléctricos de la marca alemana. Se trata de un compacto basado en la plataforma MEB rediseñada con tracción delantera, diseñado para ofrecer una movilidad eléctrica asequible. Con una longitud de 3.880 mm y una distancia entre ejes de 2.539 mm, se posicionará por debajo del ID.3 y del ID.2all cuando salga al mercado para 2027 (mientras que el ID.2all saldrá en 2026).
En esencia, es el reemplazo del Volkswagen up! que conocimos tiempo atrás, aquel que tuvo una interesante versión GTI (con una potencia similar a la del Golf GTI original) así como gemelos como el Skoda Citygo o el SEAT Mii.
Bajo el capó, el ID. Every1 incorporará un motor eléctrico de nuevo desarrollo con una potencia de 70 kW (95 CV), suficiente para un desempeño ágil en entornos urbanos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 km/h, como es habitual en modelos eléctricos (y más en el caso de un vehículo centrado para el uso urbano). Este modelo se basa en la arquitectura MEB con tracción delantera, una evolución de la plataforma modular eléctrica de Volkswagen que optimiza la distribución de pesos y el espacio en el habitáculo. Gracias a esta configuración, el vehículo ofrece una conducción estable y eficiente.
La batería del ID. Every1 permite una autonomía mínima de 250 km según el ciclo WLTP, proporcionando una solución que clarísimamente se enfoca para trayectos urbanos. Aunque no se han revelado aún los tiempos de carga exactos, se espera que Volkswagen ofrezca opciones de carga rápida para reducir los tiempos de espera y mejorar la practicidad. Con esta autonomía y su eficiencia energética, el modelo se convierte en una alternativa realista para aquellos conductores que buscan un eléctrico económico sin sacrificar funcionalidad.
El interior del ID. Every1 está diseñado para maximizar el espacio y la comodidad de los ocupantes. A pesar de su tamaño compacto, el habitáculo ofrece espacio suficiente para cuatro pasajeros y un maletero con una capacidad de 305 litros, bastante práctico para tareas habituales en el día a día. Gracias a la nueva disposición de la plataforma MEB, se logra un suelo plano que mejora la habitabilidad y permite una sensación de amplitud mayor en comparación con modelos de combustión interna de tamaño similar.
El ID. Every1 forma parte de la estrategia de Volkswagen para democratizar la movilidad eléctrica, ofreciendo una opción asequible con un precio estimado de unos 20.000 euros. Su lanzamiento está previsto para 2027, mientras que su hermano mayor, el ID. 2all, llegará en 2026 con un precio de partida de 25.000 euros. Ambos modelos serán claves en la expansión de la gama eléctrica de la marca, permitiendo que más conductores accedan a la electrificación sin un coste elevado.
