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Suzuki Vitara se apunta a la tecnología Mild Hybrid con el nuevo motor 1.4 BoosterJet SHVS 48v

Suzuki introduce la tecnología Mild Hybrid en su gama Vitara con el nuevo motor 1.4 Boosterjet* que incorpora la tecnología Mild Hybrid con el Sistema SHVS de 48V

13/02/2020 | Press | Leído: 436

Desarrollado con varios sistemas que mejoran la eficacia del combustible, el nuevo motor K14D 1.4 Boosterjet presenta un bajo consumo de combustible. Al tiempo que mejora el par motor y mantiene el nivel de potencia de su predecesor, el K14C 1.4 Boosterjet. El nuevo motor incorpora el sistema híbrido suave 48V SHVS que aumenta la eficiencia del combustible y mejora la experiencia de conducción, pues ofrece un voltaje superior al convencional de 12V introducido en otros modelos de la gama.


La tecnología Mild Hybrid de 48V, además de los beneficios de la etiqueta ECO de cara a las restricciones de tráfico en las grandes ciudades, rebaja sus emisiones contaminantes alrededor de un 15% mientras que el consumo en ciclo mixto, también en la homologación WLTP, de la versión ALLGRIP se rebaja en 1,2 litros a los 100 kilómetros, un 16 por ciento de reducción en la gasto de combustible.


Para darle un aspecto más avanzado, el nuevo Suzuki Vitara vendrá equipado con faros LED de nuevo diseño.  


Nuevo motor K14D 1.4 Boosterjet con sistema SHVS Mild Hybrid 48V


El nuevo motor 1.4 Boosterjet de inyección directa de combustible proporciona la potencia necesaria en el Suzuki Vitara maximizado la entrega de par desde un rango de revoluciones muy bajo. Ofrece un par máximo de 235 NM a 2.000 r.p.m. frente a los 220NM de su antecesor. La eficiencia del combustible se ve reforzada por el sistema de inyección directa con un sistema de inyección de siete orificios para optimizar el control de la cantidad, el tiempo y la presión del combustible inyectado.


Con la adopción de nuevas mejoras en la eficiencia del combustible, como una relación de compresión aumentada de 10,9, sincronización variable de la válvula de admisión eléctrica (VVT) y recirculación de gases de escape refrigerados (EGR), el nuevo motor turbo de inyección directa 1.4 Boosterjet va un paso más allá en la conducción en múltiples y variados entornos de conducción, desde la ciudad hasta la experiencia más deportiva o su uso fuera del asfalto.


Sistema SHVS Mild Hybrid 48V


El nuevo sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) integra un generador ISG (Integrated Starter Generator) 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor DC/DC de 48V a 12V. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 95KW y aporta una potencia extra de 10KW, según las necesidades de la conducción.


La combinación de estos elementos reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible; el sistema SHVS añade par motor eléctrico al motor de combustión (entrega de par adicional) y aporta asistencia eléctrica en la aceleración siempre que el conductor esté demandando una rápida respuesta. Además, el motor eléctrico hace funcionar el motor al ralentí y elimina el uso de combustible durante la deceleración para mejorar aún más el consumo de combustible.


Un vehículo muy equipado


El nuevo Suzuki Vitara está equipado con las últimas tecnologías. En materia de seguridad dispone del DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta cambio de carril, asistente cambio de carril y alerta antifatiga. Además, cuenta con sistema de reconocimiento de señales, detección de ángulo muerto; y, alerta de tráfico posterior. Todo ello se suma al control predictivo de frenada con reconocimiento de peatones y al cruise control adaptativo.


En materia de seguridad activa destaca el sistema de tracción 4WD ALLGRIP, que permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow, y Lock), propiciando el máximo agarre en cualquier circunstancia. El sistema ALLGRIP, exclusivo de Suzuki, se ha refinado para ofrecer mayores niveles de emoción, seguridad y diversión.


El nuevo Suzuki Vitara está disponible en versiones GLE y GLX, ambas se pueden combinar con la tracción solo delantera o el eficaz sistema ALLGRIP. Está disponible con una amplia paleta de colores, ocho combinaciones posibles con pintura bitono y cinco colores metalizados. A todos ellos hay que sumar los tonos sólidos blanco superior y rojo Bright.


Como la generación anterior se ofrecerá con los packs Rugged y Urban, que hacen del Vitara algo más personal. Retrovisores, spoiler delantero, molduras laterales y embellecedores en la parrilla y paragolpes son los elementos que darán nueva cara al Vitara.


El nuevo Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid se encuentra ya disponible en la red de concesionarios de Suzuki con una horquilla de precios entre los 22.400 y los 26.490 euros.


*Código de denominación interna K14D

ESPECIFICACIONES

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Motor

 

 

Gasolina

 

 

 

1.4L BOOSTERJET MILD HYBRID

Tracción

 

 

2WD

4WD ALLGRIP

DIMENSIONES

 

 

 

 

Longitud

mm

4.175 

Anchura

mm

1.775 

Altura

mm

1.610 

Distancia entre ejes

mm

2.500 

Vía

Delantera

mm

1.535 

Trasera

mm

1.505 

Radio mínimo de giro

m

5,2

Distancia mínima al suelo

mm

185 

CAPACIDAD

 

 

 

 

Asientos

personas

Capacidad del maletero*

Volumen máximo

litros

1.120 

 

Asientos traseros abatidos

litros

710 

 

Asientos traseros levantados

litros

375 

Capacidad depósito de combustible

litros

47 

MOTOR

 

 

 

 

Tipo

 

K14D BOOSTERJET

Número de cilindros

 

 

Número de válvulas

 

16 

Cilindrada

cm3

1.373 

Diámetro por carrera

mm

73,0×82,0

Ratio de compresión

 

 

10,9

Potencia máxima

KW (CV)/rpm

95KW (129CV) / 5.500rpm

Par motor máximo

Nm/rpm

235/2.000-3.000

Distribución de combustible

 

 

Inyección directa

TRANSMISIÓN

 

 

 

 

Tipo

 

6MT

6MT

Relación de cambio

 

3,615

3,615

 

1,955

1,955

 

1,207

1,207

 

0,886

0,886

 

0,738

0,738

 

0,644

0,644

Marcha atrás

 

3,481

3,481

Relación final de cambio

 

4,059

4,059

CHASIS

 

 

 

 

Dirección

 

 

Cremallera y piñón

Frenos

Delanteros

 

Discos ventilados

 

Traseros

 

Discos

Suspensión

Delantera

 

MacPherson tirante y muelle helicoidal

 

Trasera

 

Barra de torsión y muelle helicoidal

Neumáticos

 

 

 215/55R17

PESOS

 

 

 

 

Peso en orden de marcha

kg

1.165-1.205

1.245-1.275

Peso bruto del vehículo

kg

1.770 

PRESTACIONES

 

 

 

 

Velocidad máxima

 

km/h

190 

190 

CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES

 

 

 

Normativa sobre emisiones

 

 

Euro 6

Consumo de combustible (WLTP)

Bajo

litros/100km

6,5

7,2

 

Medio

litros/100km

5,1

5,8

 

Alto

litros/100km

5,0

5,5

 

Extra-alto

litros/100km

6,4

6,8

 

Ciclo mixto

litros/100km

5,7

6,2

Emisiones CO2 (WLTP)

 

    g/Km

129

141

Emisiones CO2 (NEDC)

 

    g/Km

104

111

 


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