El 26 de septiembre de 2020, Peugeot celebrará 210 años de audacia, pasión e innovación.
Con este motivo se lanzará una campaña mundial específica, a partir del 1 de octubre y hasta finales de ese mes en las redes sociales Twitter, Instagram y Facebook.
En ella se podrá disfrutar de 13 pequeños vídeos de 30 segundos que repasan algunos de los grandes momentos de la existencia de PEUGEOT, la marca más antigua de automóviles del mundo en actividad.
PEUGEOT es una marca a la que han dado forma creativos, ingenieros y diseñadores que, desde hace más de dos siglos, se cuestionan todas las normas no escritas para reinterpretar los estándares de la movilidad. Gracias a esta alianza de hombres y mujeres, PEUGEOT no ha cesado nunca de reforzarse para, con el paso del tiempo, enfrentarse a su futuro.
En octubre, en los diferentes soportes digitales, se presentarán los siguientes vídeos.
1º) El PEUGEOT 205: El coche del que resulta imposible no enamorarse
Producción: 5.278.000 unidades entre 1983 y 1998
Estamos en 1983. PEUGEOT crea un icono, uno de los raros coches que conseguirá hacer latir el corazón de los automovilistas hasta nuestros días: el mítico 205. Un diseño ultramoderno, un frontal incomparable, la versión GTi, las ediciones cabriolet y Roland Garros, 16 triunfos en el campeonato del mundo de rallies y 2 en el Rally Dakar. Del Peugeot 205 se vendieron más de 5 millones de unidades en todo el mundo en 15 años. El 205 fue, sin duda, un número de éxito.
2º) LE MANS 1993: Nada mejor que subir al podio
En 1993, PEUGEOT alineó tres coches, tres 905, en la línea de salida de las míticas 24 Horas de Le Mans. Era la última carrera de PEUGEOT antes de pasar a la Fórmula 1. Después de una encarnizada batalla contra los Toyota, el dominio y la victoria de PEUGEOT fueron totales. Los tres 905 coparon el podio sin dejar nada a sus rivales. Tras esta victoria, PEUGEOT completó su periplo en Le Mans y se inició la leyenda.
3º) Los RALLIES: Arena, barro y polvo: el reino en el que PEUGEOT reinó durante décadas
Tras imponerse en el Safari Rally (Kenia) de 1978 con el cupé 504 Safari, PEUGEOT ganó el Campeonato del Mundo de Constructores con el 205 T16 en su primer asalto al certamen de rallies en 1985. Ésta, no obstante, fue la primera de una larga lista de victorias. El león rugiría en lo más alto del podio hasta en 48 ocasiones en total demostrando al mundo la potencia, la resistencia y la fiabilidad de los modelos PEUGEOT sobre todo tipo de terrenos.
4º) Los EMPLEADOS: Es muy simple; sin ellos, PEUGEOT no existiría
Si Armand PEUGEOT estuviera todavía entre nosotros habría visto como aquella aventura que inició en solitario se ha desarrollado gracias a la aportación de innumerables empleados. Habría comprobado que su talento, su creatividad y su pasión han conquistado 160 países reinventando, cada día, la movilidad del futuro. Habría visto como gracias a ellos y a los 110 diferentes empleos, PEUGEOT se convertía en el primer constructor en disponer de 3 coches premiados con el galardón “Car of the Year” en su gama al mismo tiempo.
5º) E-LEGEND: Las leyendas nacen cuando el pasado se encuentra con el futuro
Salón de París de 2018. Los visitantes se agolpan alrededor del stand de PEUGEOT. En él se encuentra la indiscutible estrella del salón: e-Legend, un concept-car eléctrico cuyo diseño rinde homenaje al famoso 504 Coupé y que enamora a todos los presentes. Algunos días después de su presentación, una petición on-line en la que se pedía que se convirtiera en un modelo de serie recogió más de 70.000 firmas, algo inédito en el mundo del automóvil.
6º) PIKES PEAK: Una de las subidas más épicas, peligrosas y salvajes del planeta.
En 1988 y 1989, el PEUGEOT 405 T16 ganó la Pikes Peak International Hill Climb dos veces consecutivas. Hubo que esperar 25 años para escuchar de nuevo al león rugir en el podio del Pikes Peak y cuando hablamos de león, hablamos, por supuesto, de Sébastien Loeb y su 208 T16 de 2013. Su mítico crono de 8’13”878 pulverizó el récord y obligó a establecer una nueva normativa para la carrera.
7º) LOS CHARLATANES EN LA INDY 500
En este vídeo se explican los motivos por los que tres jóvenes recibieron este apodo y como demostraron que todo el mundo estaba equivocado.
Bajo este nombre, muy poco propicio, se esconden tres jóvenes que se convertirían en los inventores del coche de competición moderno en la década de 1910. Georges Boillot, Jules Goux y Paolo Zuccarelli, todos ellos pilotos y mecánicos de PEUGEOT, se opusieron a la mentalidad de los “ingenieros oficiales de PEUGEOT” y crearon el L76, un coche de carreras revolucionario. En 1913, Jules llevó el coche a Indianápolis para la disputa de las 500 Millas, la carrera más disputada y más popular de la época y se convirtió en el primer europeo en ganarla batiendo a los estadounidenses en su terreno.
8º) El PEUGEOT 404: un coche y un icono
Producción: 2.885.374 unidades entre 1960 y 1988
Nacido hace 60 años del mágico lápiz de Pininfarina, el PEUGEOT 404 se convirtió rápidamente en un icono: elegante, moderno e increíblemente popular, encarnó una nueva generación de berlinas francesas. Producido en versiones Super Luxe, Station Wagon, Cupé y Cabriolet, se vendieron más de tres millones de unidades en todo el mundo hasta 1988.
9º) ARMAND PEUGEOT: “No temáis nada, simplemente creed” (1849-1915)
Un espíritu curioso, vivo y enfocado al futuro: ¿Las motos de PEUGEOT? Fue él. ¿Los coches de PEUGEOT? Él de nuevo. ARMAND PEUGEOT creyó siempre en el futuro del automóvil, en muchas ocasiones contra pronóstico. Y fue gracias a su brillante intuición y a su perseverancia que el león de PEUGEOT ruge hoy en todo el mundo.
10º) Tipos 1, 2 y 3: Las madres de todos los coches
Estamos en 1889 y París acoge su frenética exposición universal. En su stand, PEUGEOT expone un prototipo de triciclo con motor de vapor. Se trata del Tipo 1, el primer modelo de automóvil construido y vendido por Armand PEUGEOT. Después de esta primera experiencia, Armand se convenció de que la gasolina era el futuro del automóvil y creó los Tipo 2 y Tipo 3. Fueron los primeros modelos de la marca y se fabricaron hasta 64 unidades sumando ambos tipos.
11º) EL 401 ECLIPSE: un invento que hizo furor
En 1932, un hombre llamado Georges Paulin soñaba con conducir con el viento deslizándose entre sus cabellos, pero sin tener que enfrentarse a los problemas de estanqueidad de los descapotables de la época. Por este motivo, inventó el techo rígido desmontable eléctrico. PEUGEOT compró la patente y la probó en sus 301, 401 y 601. ¿Resultado? Una modernidad absoluta y líneas increíblemente elegantes que son la inspiración directa del éxito mundial del PEUGEOT 206 CC 60 años más tarde.
12º) Car Of The Year: 6 victorias
¿Qué tienen en común los años 1969, 1988, 2002, 2014, 2017 y 2020? En todos ellos PEUGEOT se impuso en el premio más prestigioso del mundo, el del Coche del Año en Europa. Los 504, 405, 307, 308, 3008 y 208 alcanzaron el lugar más alto del podio derrotando a una feroz competencia y convirtiendo a PEUGEOT en el primer y único constructor automovilístico que podía exhibir tres galardones en su gama al mismo tiempo. Nada es imposible para PEUGEOT.
13º) RALLY DAKAR: 3 victorias consecutivas
Tres victorias consecutivas en América del Sur siguiendo la senda de sus predecesores. Así celebró PEUGEOT su regreso al rally-raid más selectivo y más prestigioso del mundo: el Dakar. En 2016 con el 2008 DKR, en 2017 con el 3008 DKR (con las tres posiciones de podio copadas) y en 2018 con el nuevo 3008 DKR Maxi, PEUGEOT dejó su huella en los más de 10.000 KM de arena, polvo y aventura pura. ¡Y todo ello, con el honor de ganar con un coche, el 3008, elegido Coche del Año en Europa en 2017!
