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Nuevo Peugeot e 208 100% eléctrico, más divertido, más eficiente y con hasta 400 km de autonomía

EXCELENCIA: ¡la nueva tecnología eléctrica del e-308 llega al e-208!

03/10/2022 | Press | Leído: 1492

EXCELENCIA: ultraeficiente, con un consumo medio de 12 kWh/100 km 

 

EMOCIÓN: un 15% más potente y con un 10,5% más de autonomía 100% eléctrica 

 

ALLURE: un campeón eléctrico en Europa 

 

Tras una primera optimización a finales de 2021, que aumentó su autonomía en un 6,5% (+22 km), el PEUGEOT e-208 se beneficiará de un importante cambio tecnológico en 2023 al incorporar el nuevo motor proveniente del PEUGEOT e-308: con el que aumenta su potencia máxima un 15%, pasando de 100 kW/136 CV a 115 kW/156 CV, mientras que un importante trabajo en materia de eficiencia consigue reducir su consumo medio de energía a solo 12 kWh, aumentando la autonomía en un 10,5%, lo que suponen 38 km más, para alcanzar hasta 400 km. ¡Mejoras muy significativas para el disfrute, la economía y el día a día de sus usuarios! 

 

El PEUGEOT e-208, la versión 100% eléctrica del 208, tiene un aspecto fantástico, dispone de un equipamiento de última generación y resulta muy divertido de conducir gracias a su tecnología eléctrica así como a su PEUGEOT i-cockpit® con su volante compacto. Lo que garantiza sensaciones muy directas y una conducción inigualable. Sus múltiples cualidades lo han convertido en un gran éxito: se han fabricado casi 110.000 unidades desde su lanzamiento en 2019, pero sobre todo, el PEUGEOT e-208 es líder de ventas en el segmento B en Europa entre los modelos eléctricos desde principios de 2022. 

 

Hasta 400 km de autonomía gracias a sus importantes avances tecnológicos 

En 2023, el PEUGEOT e-208 adoptará la nueva mecánica del PEUGEOT e-308. Desde entonces ofrecerá hasta 38 km más y un 10,5% más de autonomíalo que le permitirá recorrer hasta 400 km bajo el ciclo WLTP (homologación en curso). 

 

La nueva versión del PEUGEOT e-208 100% eléctrico contará con: 

  • un nuevo motor de 115 kW/156 CV, con 15 kW/20 CV adicionales y 260 Nm de par disponibles desde 0 km/h que aseguran una respuesta inmediata. En la práctica, con un mayor placer de conducción, sin vibraciones, ni ruidos, sin los tirones de los cambios de marcha, sin olores y sin emisiones de CO2. 

  • una nueva batería de alto voltaje más eficiente, con una capacidad bruta de 51 kWh (48,1 kWh útiles) que funciona a 400 voltios. 

  •  

La eficiencia ha sido parte central de las preocupaciones de los diseñadores de esta nueva mecánica y del PEUGEOT e-208, dado que todos estos desarrollos permiten aspirar a un consumo medio de energía muy bajo, con unos 12 kWh cada 100 km. 

 

Las ventajas de la primera optimización de 2021 se mantienen 

A finales de 2021 el PEUGEOT e-208 se benefició de un primer desarrollo tecnológico destinado a aumentar su eficiencia, que le permitió ofrecer hasta 362 km de autonomía WLTP, 22 km más que en la primera versión; lanzada a finales de 2019. ¡Desde su lanzamiento y gracias a estos dos desarrollos, el PEUGEOT e-208 ofrece un 17,65% más de autonomía y un 15% menos de consumo energético! En la primera etapa de optimización se aplicaron una serie de medidas que, por supuesto, siguen hoy presentes en el nuevo e-208: 

 

  • Una bomba de calor acoplada a un sensor de humedad instalado en la parte superior del parabrisas que maximiza la eficiencia energética de la calefacción y el aire acondicionado. La información transmitida por el sensor permite controlar con mayor precisión la recirculación del aire en el habitáculo y, en definitiva, preservar la cantidad de energía contenida en la batería al calentar y mantener la temperatura en el interior del vehículo. 

  • Unos neumáticos de categoría “A+”, que minimizan las pérdidas de energía por rozamiento. 

  • Unos desarrollos de cambio que aumentan la autonomía tanto en los recorridos por carretera como en autopista. 

  •  

La eficacia de este primer desarrollo es especialmente notable con bajas temperaturas exteriores. Pero más allá de los aumentos sustanciales de la autonomía bajo el ciclo WLTP, también hay beneficios significativos en el día a día de sus usuarios; incluidos los 40 km en tráfico urbano a temperaturas próximas a 0°C. 

 

Fácil de adquirir y de usar a diario 

El PEUGEOT e-208 dispone de dos tipos de cargadores de a bordo que se adaptan a todos los usos y a todas las soluciones de carga: de serie cuenta con un cargador monofásico de 7,4 kW y, en opción, un cargador trifásico de 11 kW. Además, el PEUGEOT e-208 admite carga rápida; desde un punto de carga público de 100 kW puede pasar del 20% al 80% del nivel máximo de carga en menos de 25 minutos. 

 

Gracias a un botón situado en la consola central, el conductor puede seleccionar uno de los tres modos de conducción disponibles (ECO, NORMAL y SPORT) para aumentar la autonomía o las prestaciones. 

 

A través del modo “BRAKE”, que se activa con otro botón en la zona donde se controla la caja de cambios, el usuario también puede aumentar la recuperación de energía y acentuar la deceleración al levantar el pie del acelerador. 

 

Según el país de venta, el nuevo PEUGEOT e-208 puede adquirirse directamente en la página web de la marca. De este modo, los clientes pueden disfrutar de una experiencia 100% digital (“Venta Online”) completamente segura. Se puede comprar el nuevo vehículo, entregar el usado como parte de pago y acceder a la financiación desde el smartphone, tablet o PC. Además, el cliente tiene la libertad de elegir que se le entregue el vehículo en su domicilio de forma gratuita. 

 

Una gama de servicios está disponible para facilitar la vida diaria de los usuarios: 

  • La aplicación para smartphones MyPeugeot permite a los clientes comunicarse con su vehículo y programar a distancia una carga o el preacondicionamiento térmico. 

  • La aplicación para smartphone Free2Move eSolutions permite a los usuarios planificar el viaje, anticipando cuándo cargar al enumerar todos los puntos de carga a lo largo del trayecto. 

El nuevo PEUGEOT e-208 llegará al mercado en 2023. 

 


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