La salida de Montezemolo y la posterior llegada de Sergio Marchionne al frente de Ferrari, va a venir acompañada de cambios mucho más grandes de lo esperados. La gallina de los huevos de oro del Grupo va a dejar de formar parte de este y además, va a salir a bolsa.
Ambos movimientos obedecen a dos importantes razones de peso. Por un lado la separación del nuevo grupo FCA formado recientemente tras la unión entre Fiat y Chrysler, está justificada por el miedo de sus dirigentes ante la posible pérdida de identidad de la marca por la globalización del enorme conglomerado.
Mientras que por otro, la salida a bolsa de un 10% del accionariado de Ferrari (cuyo 90% está actualmente en manos de FCA) responde sencillamente a la necesidad de liquidez de FCA para llevar a cabo el plan de reestructuración de las diferentes marcas, que incluye una oleada de nuevos modelos durante los próximos años.![\"Ferrari](\"http://staticv2.revistascratch.com/images/imagenes/ferrari-california.jpg\")
Buenas noticias entonces tanto para Ferrari, que se librará de tener que obedecer órdenes externas que pudieran no obedecer al interés propio de la marca, y que además genera enormes beneficios y funciona a un ritmo de vértigo sin necesidad de globalizar sus productos. Y buenas noticias también para FCA, que con la venta de esas acciones recibirá una sustanciosa inyección de dinero en un momento decisivo para su futuro.
