Lexus ha presentado la nueva versión del RZ, el SUV compacto premium de lujo con propulsión eléctrica que llegó en 2023. Llegará en otoño de 2025 como modelo 2026, siendo el producto final de muchos meses de trabajo en la pista de pruebas de Shimoyama. Se ha realizado una mejora sustancial de la batería de ion de litio para conseguir una potencia y capacidad superior, que unida a la evolución del eje eléctrico e-Axle de Lexus, ayuda a un aumento de la autonomía de hasta 100 km. La batería de ión-litio cuenta con una capacidad de 77 kWh (Fuente: Cars & Pizza)
El Lexus RZ F Sport es el modelo más potente de la gama, con un motor eléctrico que desarrolla 408 CV DIN (300 kW). Este vehículo incorpora el avanzado sistema de tracción total DIRECT4, que optimiza la distribución del par entre ambos ejes según las condiciones de la carretera, mejorando la estabilidad y respuesta. Su nueva batería de iones de litio de 77,0 kWh incrementa la autonomía hasta 100 km más, dependiendo de la homologación final. Además, la adopción de un sistema de refrigeración por agua mejora la eficiencia térmica y el rendimiento sostenido en largas distancias.
El RZ F SPORT estrena el Lexus Interactive Manual Drive, un sistema de cambio de marchas manual virtual con ocho velocidades programadas. Este sistema, controlado mediante levas situadas tras el volante Steer by Wire, permite una respuesta inmediata del acelerador y una experiencia más inmersiva. La simulación de marchas se ajusta en tiempo real según la velocidad y la posición del acelerador, generando una conducción más dinámica. A esto se suma la reducción de vibraciones no deseadas, optimizando la sensación de control y conexión entre el conductor y el vehículo.
El sistema de dirección Steer by Wire reemplaza la conexión mecánica tradicional por señales electrónicas, mejorando la precisión y la respuesta de la dirección. Con un rango de giro de 200 grados, permite realizar maniobras sin necesidad de cruzar las manos. La respuesta del volante varía en función de la velocidad, proporcionando mayor estabilidad en autopistas y maniobrabilidad en curvas cerradas. Al eliminar la columna de dirección, Lexus mejora la ergonomía del habitáculo y optimiza el espacio en la cabina, facilitando la entrada y salida del vehículo sin obstáculos innecesarios.
