Durante principios del siglo XXI varios fabricantes aparecieron en el mercado de supercoches e hipercoches - un mercado que siempre suele ser muy complicado y, por lo tanto, con historias muy efímeras. Por suerte, algunos perduran aunque sea en compañías con una producción muy exclusiva y limitada. Es el caso de Zenvo, fundada en Dinamarca, quienes siguen aguantando en el mercado desde hace unos 20 años y ahora tienen como gran novedad el Zenvo Aurora, uno de los coches de producción en serie más potentes que se recuerdan.
El Zenvo Aurora es un hipercoche híbrido que incorpora un motor V12 de 6.6 litros con cuatro turbocompresores, desarrollado en colaboración con MAHLE Powertrain. Este motor, denominado Mjølner, genera 1,250 CV y alcanza hasta 9,800 rpm. La versión Tur añade dos motores eléctricos en el eje delantero, logrando una potencia total de 1,850 CV y un par motor de 1,700 Nm. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y una velocidad máxima de 450 km/h.
Construido sobre un monocasco de fibra de carbono, el Aurora Tur tiene un peso en seco de 1,450 kg. El sistema híbrido incluye una batería que proporciona hasta 35 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. La suspensión delantera de varilla de empuje y la suspensión trasera de doble horquilla con resortes activos aseguran un manejo preciso y estable . El Aurora Tur también cuenta con tracción en las cuatro ruedas y vectorización activa de torque en el eje delantero para mejorar el rendimiento en curvas.
El monocasco de fibra de carbono ofrece una rigidez torsional de 63,000 Nm/grado y pesa solo 120 kg . El motor V12 de aluminio pesa 260 kg, contribuyendo a la construcción ligera del vehículo. La variante Agil, enfocada en el rendimiento en pista, prescinde de los motores eléctricos delanteros, ofreciendo una configuración de tracción trasera con una potencia combinada de 1,450 CV y 1,400 Nm de par motor. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 365 km/h. Además, genera 880 kg de carga aerodinámica a 250 km/h gracias a su paquete aerodinámico agresivo.
Del Zenvo Aurora se venderán dos variantes, cada una de ellas limitada a 50 unidades para todo el mundo para sumar un centenar de unidades en total. Una de ellas es el Zenvo Aurora Tur, con una línea más Gran Turismo y un característico tono morado iridiscente, mientras que el Zenvo Aurora Agil se orienta claramente para su uso en circuitos, con una carrocería que mezcla el gris perla con la fibra de carbono al desnudo. Todas estas unidades ya están reservadas y se espera que comiencen a llegar a sus futuros clientes a lo largo del próximo 2026.
