Todos conocemos el Omoda 5, ese SUV chino que llegó a finales de 2023 para posicionarse como un SUV de tamaño medio de coste razonable que trata de medirse ante los Nissan Qashqai, Kia Sportage, Peugeot 2008/3008 o Hyundai Tucson, los más fuertes dentro de este segmento. Y, de hecho, ha pasado de ser una marca desconocida a recortar distancias mes tras mes, teniendo un gran éxito con su variante de combustión mientras que el Omoda 5 eléctrico lleva menos tiempo en el mercado y, además, el mercado de los eléctricos sigue siendo nicho a día de hoy (Fuente: Cars & Pizza).
Ahora llega el Omoda 9, un SUV del segmento D, mostrándose en la plaza de toros de Las Ventas en Madrid a principios de marzo. Ofrecido como Omoda 9 SHS, (Super Hybrid System) con 4,77 metros de largo, se posiciona como una de las opciones más innovadoras dentro de la categoría de híbridos enchufables. Omoda ha querido darle un toque premium al interior, como han hecho también con otro modelo popular en estos momentos, su Jaecoo 7 que también se ofrece como híbrido enchufable en la actualidad.
El Omoda 9 incorpora un avanzado sistema híbrido enchufable con tres motores eléctricos y un motor térmico de última generación. En conjunto, esta configuración genera una potencia combinada de 596 CV y un impresionante par motor de 915 Nm, situándolo como uno de los híbridos más potentes del mercado. Gracias a estos tres motores eléctricos, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, contando con un sistema de tracción total inteligente que optimiza la entrega de par en función de las condiciones del terreno.
Este modelo equipa una batería de 34,46 kWh de capacidad suministrada por CATL, lo que le permite ofrecer 145 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. Cuando se combinan el motor térmico y los eléctricos, el Omoda 9 alcanza una autonomía total de 1.100 kilómetros, superando a la mayoría de sus competidores en eficiencia energética. Cuenta además con un chasis reforzado con tecnología de reducción de vibraciones para una conducción más suave, así como con una suspensión adaptativa que ajusta la rigidez en tiempo real para mayor confort y estabilidad. Como es de esperar en un coche de estas características, integra pantallas digitales de última generación, un sistema de infoentretenimiento con inteligencia artificial y una interfaz de usuario totalmente personalizable.
En la presentación de Omoda y Jaecoo, adelantaron que entre su equipamiento encontramos:
