El Alfa Romeo 4C ya tiene tiempo en el viejo Nordschleife, algo que nos viene de maravilla para ponerlo en comparación con sus rivales y ver lo ‘bueno’ que es la gran apuesta de Alfa por el automóvil pasional.
El pequeño biplaza de tracción trasera y chasis de fibra de carbono ha conseguido dar una vuelta en 8 minutos y 4 segundos, un tiempo que parece una eternidad después de que estos días no pare de hablarse de la rotura de los 7 minutos por parte del Porsche 918 Spyder, pero no se pueden comparar pues son mundos diferentes.
Con quién si podemos comparar al 4C es con un rival directo como es el Porsche Cayman, y aquí el italiano sale perdiendo. El último Cayman S ha logrado marcar un tiempo de 7:55 minutos, con más potencia pero también mucho más peso que el Alfa.
El 4C tiene ‘solo’ 240 CV pero a su favor juega un peso de apenas 895 kg, mientras que el Cayman S cuenta con 325 CV que tienen que mover 1.320 kg. Es decir, la relación peso potencia favorece claramente al italiano con sus 3,79 kg/CV frente a los 4,06 kg/CV del alemán, y aún así este último le saca 9 segundos en una vuelta.
Si tomamos el tiempo de 8:06 minutos del anterior Cayman S, aquí el 4C si sale vencedor, pero lo justo es compararlo con el último modelo. También vence a coches como el Audi TT RS Coupe (8:09 minutos) o el BMW M3 E92 (8:05 minutos), así que su tiempo tampoco es que sea malo.
Metidos en un circuito más ratonero la diferencia de tiempos para el Alfa sería probablemente mayor, pero está claro que el Nordschleife no es su circuito talismán.
