Renault presenta su RS01, el futuro de las World Series

Twitter (@SergioLilloF1)

El Renault Sport Trophy ya tiene su montura. A partir de 2015, las World Series by Renault recuperarán la cuarta categoría que les falta desde que la Megane Trophy desapareciera en 2013. El nuevo RS01 es una auténtica muestra de eficiencia aerodinámica y ha seguido los pasos de los ‘concept’ car más recientes. Su monocasco de carbono y su ligero peso -menos de 1.100kg- le hacen una auténtica ‘bestia’ para pilotar y formar parte de los campeonatos internacionales de GT y Resistencia.

Los dos metros de ancho y 1,11 de alto y su conjunto de LED diurnos por debajo de los conductos de ventilación de los frenos le dan un aspecto frontal espectacular. Aunque el RS01 no ha sido fabricado, el ‘teaser’ mostrado en la jornada de este miércoles da una buena idea de lo que será la nueva joya de la corona francesa. 

 

Sus coeficientes aerodinámicos son similares a los del Fórmula Renault 3.5 y su rendimiento se sitúa entre los GT3 y los DTM. Su propulsor, un Nismo V6 3.8 doble turbo trasero central, es capaz de desarrollar más de 500CV y presenta una caja de cambios secuencia de siete marchas. Además, el RS01 presenta discos de freno de carbono y las ruedas proporcionadas por Michelin, de 18 pulgadas.

Dallara será el responsable de su diseño y fabricación, tarea que ya cumple con el 3.5, e incluirá un depósito de combustible de 150 litros. Los cánones de seguridad siguen aquellos que los LMP1 del FIA WEC deben cumplir en estos momentos.  

  

Renault Sport informaba ayer de que el ganador de la categoría ‘Pro’ tendrá la oportunidad de seguir un programa completo de desarrollo, seguido de un test con Nismo en el Super GT japonés y, si reúne las cualidades necesarias, seguirá siendo formado por ellos. Por su parte, el ganador de la categoría ‘Am’, tendrá la oportunidad de pilotar un LMP2 en las 24 horas de Le Mans de 2016. 

Vídeo promocional