Se acabó la espera. Tras haber visto un boceto del monoplaza y un, nada parecido, predecesor que hizo las demostraciones en Roma, Berlín y demás ciudades que albergarán una prueba de la nueva categoría eléctrica avalada por la FIA, hoy tenemos ante nosotros el aspecto final que presentará el Spark-Renault SRT_01E.
Como ya se anunciara hace unos meses, el monoplaza ha sido construido por Spark Racing Technology, liderada por Frédéric Vasseur, en colaboración con diversas empresas del más alto nivel. Dallara ha sido la encargada de fabricar el monocasco, que ya ha pasado los ‘crash test’ de la FIA para 2014 y que está formado por una mezcla de carbono y aluminio.
McLaren Electronic Systems ha proporcionado el motor eléctrico, la caja de cambios y el resto de sistemas electrónicos, mientras que Williams Advanced Engineering han sido lso encargados de montar todas las baterías eléctricas que llevará el SRT_01E, las cuales le darán un extra de potencia equivalente a 270CV. Renault Sport ha contribuido a revisar y unir todos estos sistemas, en pos de un perfecto rendimiento.
Se sale con la suya, también, Michelín, que montará los neumáticos de 18 pulgadas que la Fórmula 1 se ha negado a utilizar en los últimos años, los cuales serán utilizados tanto para seco como para mojado, en pos de reducir el gasto en ruedas y la emisión de elementos contaminantes al medioambiente.
Jean Todt ha querido dar la enhorabuena a todo el equipo de la Formula E por “este fantástico logro. La innovadora tecnología sigue las mejores prácticas medioambientales, poniendo a la Formula E como pionera del desarrollo de nuevos sistemas para automóviles, no solo para la competición, sino también para el día a día.”
Un total de 10 equipos, con 20 pilotos, serán quienes tomen parte de la primera temporada de la categoría eléctrica. Y Spark fabricará 42 monoplazas para ello. Los pilotos utilizarán dos vehículos durante la carrera, de una hora de duración, y recorrerán las ciudades más emblemáticas del globo terráqueo.
Alejandro Agag, CEO de esta nueva competición, aseguraba que “Con la Formula E siendo un campeonato abierto, la categoría le da a los fabricantes la oportunidad de demostrar sus innovaciones en energía eléctrica y estamos encantado de tener a Spark Racing Technology como los primeros que producirán un coche totalmente eléctrico. Estamos demostrando cómo han cambiado los tiempos y porqué es el momento adecuado para lanzar el nuevo FIA Formula E.”
Galería de fotos del nuevo SRT_01E:
