Rosberg, Senna, Prost, Piquet, Hill, Verstappen, Villeneuve… apellidos que suenan a los más veteranos del automovilismo y también a los más jóvenes. El automovilismo y el talento para conducir se llevan en la sangre, o eso piensan muchos.
Michael y Ralf Schumacher fueron dos pilotos que absolutamente cualquier fan del automovilismo o, simplemente, una persona un poco atenta a la prensa, conoce. El primero es el piloto más laureado de la historia de la F1. El otro, su hermano menor que, pese a no tener el palmarés de su hermano mayor, cuenta con varias victorias y podios dentro de la categoría reina, además de otros títulos en categorías inferiores. Durante una época, una de las curiosidades de la F1 era ver a estos dos hermanos compartiendo pista y podios en muchas ocasiones.
Mick y David Schumacher compiten a día de hoy en las categorías inferiores, en el ADAC F4 (F4 alemana) y en el ADAC Kart Masters en categoría KF Junior respectivamente. Tal vez hayáis oído hablar de ellos ya… o puede que no. Pero lo que es seguro es que tenéis muchas preguntas acerca de ellos… ¿Son buenos? ¿Llegarán a la F1? ¿Por lo menos uno? ¿Qué han hecho antes de llegar a día de hoy? En este corto reportaje se podrán responder a algunas de estas preguntas y conocer alguna que otra curiosidad.
El hijo de Michael nació en Alemania en 1999. Durante su etapa en el Karting corrió bajo el nombre de Mick Betsch como piloto oficial de Tony Kart, una de las marcas con más prestigio del mundo del Karting. Con ellos consiguió grandes resultados; obviamente contaba con los medios necesarios para lograrlo, pero eso no significa el éxito asegurado. Mick es actualmente el subcampeón de Europa y del mundo de Karting, además de subcampeón de Alemania. Como detalle extra, también corrió en el campeonato catalán de Karting en 2008. Hoy es piloto oficial de Van Amersfoort Racing en el ADAC F4, compartiendo equipo con el hijo de Adrian Newey, en el cual ya ha conseguido su primera victoria absoluta y pelea por ser el mejor novato de la categoría.
Su rendimiento se ha visto oscurecido por una lesión en la mano tras un accidente mientras disputaba una de las carreras del certamen alemán en el Red Bull Ring. Pese a todo, Mick sigue en su etapa de aprendizaje y ya ha demostrado que será uno de los pilotos a tener en cuenta.
Como curiosidad extra, recientemente, su amigo de la infancia Max Verstappen, le ha recomendado subir a F3 y dejar de lado la F4. Posiblemente el siguiente paso de Mick sea la F3 con el mismo equipo en el que está ahora, equipo que se ha mostrado competitivo en 2014 con Verstappen y en 2015 con Charles Leclerc.
El hijo del heptacampeón mundial ha tenido siempre una presión extra por llevar su apellido, presión que de momento está sabiendo llevar pese a que los más exigentes estarán tildando su temporada de mediocre.
Cambiamos de piloto pero no de familia. David Brinkmann, como es conocido en el Karting, o David Schumacher, como lo es en su DNI, es el hijo de Ralf Schumacher. David nació en Alemania en el 2002. Al igual que su primo Mick, comenzó sus andaduras en el Karting en el ADAC Kart Masters en la categoría bambini con resultados intermedios.
Actualmente disputa la categoría KF Junior (como piloto oficial también de Tony Kart) del ADAC Kart Masters, donde es segundo con 3 victorias y varios podios. Durante el año ha hecho aparición también en la WSK Super Master Series, uno de los eventos más importantes a nivel internacional que organiza WS Karting en Italia.
David consiguió buenos resultados para un debutante clasificándose para la ronda final en los dos eventos que participó y terminando en uno de ellos en décima posición (remontando 10 posiciones en carrera).
Su futuro más próximo será participar en 2016 en el campeonato del mundo y de Europa además de repetir en la WSK con vistas a dar el salto (apuesto lo que queráis que será al ADAC F4 con Van Amersfoort) a monoplazas en 2017, fecha en la que tendrá los 15 años, edad mínima, para poder participar en los campeonatos FIA F4.
Dos niños, dos apellidos, dos padres que para los más nostálgicos puede significar mucho. El camino es largo, pero cuentan con los recursos básicos para triunfar en el automovilismo. Afición no les va a faltar y buitres les van a sobrar. Espero que en pocos años se hable de ellos como pilotos profesionales en F1. Y si no, hay muchas categorías donde disfrutarles.
