Ni en sus mejores previsiones habría esperado Marvin Dienst un fin de semana tan idóneo como el que ha tenido. El piloto de HTP Junior, que llegaba a la quinta fecha de la F4 ADAC en el tercer lugar de la clasificación general, a 40 puntos del lider (el sueco Joel Eriksson), ha pasado a comandarla tras subir al cajón en las 3 pruebas. En dos de ellas, además, al peldaño más alto.Janneau Esmeijer se hizo con la pole para las dos primeras carreras, pero en ambos casos Marvin Dienst le superó en la salida para liderar de principio a fin. Apenas hubo adelantamientos en la primera carrera, con la notable excepción de los que involucraron a Eriksson. Partiendo desde la 7ª posición, se puso 4º en la primera vuelta y adelantó a Lando Norris por el 3º lugar dos giros después. Posteriormente el británico recuperaría la posición e incluso intentó acercarse a Esmeijer, sin éxito. Por detrás, Tim Zimmermann aguantó el ataque de Jonathan Cecotto para acabar 10º y obtener la pole para la 3ª carrera, sobre Mick Schumacher, que acabó 9º. y Joseph Mawson. El australiano, 2º en la general, remontó desde la 13ª posición y pasó al hijo del heptacampeón del mundo de Fórmula 1 para terminar 8º.
En la segunda carrera, el ruso Robert Shwartzman acompañó en el podio al duo de HTP Junior. Partiendo 5º, superó a David Beckamnn y a Norris (al igual que Ralf Aron y Eriksson) antes de que saliese el Safety Car. Job van Uitert se saltó la chicane y causó un embotellamiento que provocó que Cedric Piro hiciese trompear a Benjamin Mazatis y que Robin Brezina se subiese al alerón trasero de Toni Wolf. Cuando la carrera se reanudó, Eriksson perdió 3 posiciones en una vuelta, y eventualmente terminaría 10º. Hubo un periodo más de Safety Car, tras un incidente entre Kim-Luis Schramm y Michael Waldherr, pero la situación en cabeza se mantuvo estable.La carrera del domingo comenzó tras el Safety Car en condiciones de mojado. En las primeras vueltas, Mick Schumacher cedió su privilegiado segundo lugar siendo adelantado por Mawson y Eriksson mientras Zimmermann aguantaba en cabeza. Tras un Safety Car provocado por un trompo de Marylin Niederhauser en la última curva, en la resalida Mawson se fue largo en ese mismo viraje, siendo adelantado por Eriksson, Schumacher y, unas curvas después. Ralf Aron. El estonio, que regresaba al campeonato tras perderse la cita de Lauisitzring y que había terminado 7º en las dos primeras carreras, se puso primero en apenas 5 giros y se marchó del resto con un ritmo endiablado.En una sola vuelta, Schumacher pasó de ser 3º a 8º y cruzó la meta en 10º lugar. Eriksson, Mawson y Zimmermann sufrirían caidas similares, desapareciendo de las posiciones de cabeza. Por el contrario, el único piloto que no acabó a una distancia sideral de Aron fue Norris, que adelantó a Eriksson y terminó a apenas 3 segundos. Completó el podio Dienst, quien salía 10º y se marcha de Nüburgring como el nuevo líder del campeonato, con 10 puntos de ventaja sobre Eriksson y 21 sobre Mawson. Las promesas de la F4 ADAC se darán cita de nuevo dentro de dos semanas en el revirado Sachsenring.RESULTADOS CARRERA 1RESULTADOS CARRERA 2RESULTADOS CARRERA 3CLASIFICACIÓN GENERAL
En la segunda carrera, el ruso Robert Shwartzman acompañó en el podio al duo de HTP Junior. Partiendo 5º, superó a David Beckamnn y a Norris (al igual que Ralf Aron y Eriksson) antes de que saliese el Safety Car. Job van Uitert se saltó la chicane y causó un embotellamiento que provocó que Cedric Piro hiciese trompear a Benjamin Mazatis y que Robin Brezina se subiese al alerón trasero de Toni Wolf. Cuando la carrera se reanudó, Eriksson perdió 3 posiciones en una vuelta, y eventualmente terminaría 10º. Hubo un periodo más de Safety Car, tras un incidente entre Kim-Luis Schramm y Michael Waldherr, pero la situación en cabeza se mantuvo estable.La carrera del domingo comenzó tras el Safety Car en condiciones de mojado. En las primeras vueltas, Mick Schumacher cedió su privilegiado segundo lugar siendo adelantado por Mawson y Eriksson mientras Zimmermann aguantaba en cabeza. Tras un Safety Car provocado por un trompo de Marylin Niederhauser en la última curva, en la resalida Mawson se fue largo en ese mismo viraje, siendo adelantado por Eriksson, Schumacher y, unas curvas después. Ralf Aron. El estonio, que regresaba al campeonato tras perderse la cita de Lauisitzring y que había terminado 7º en las dos primeras carreras, se puso primero en apenas 5 giros y se marchó del resto con un ritmo endiablado.En una sola vuelta, Schumacher pasó de ser 3º a 8º y cruzó la meta en 10º lugar. Eriksson, Mawson y Zimmermann sufrirían caidas similares, desapareciendo de las posiciones de cabeza. Por el contrario, el único piloto que no acabó a una distancia sideral de Aron fue Norris, que adelantó a Eriksson y terminó a apenas 3 segundos. Completó el podio Dienst, quien salía 10º y se marcha de Nüburgring como el nuevo líder del campeonato, con 10 puntos de ventaja sobre Eriksson y 21 sobre Mawson. Las promesas de la F4 ADAC se darán cita de nuevo dentro de dos semanas en el revirado Sachsenring.RESULTADOS CARRERA 1RESULTADOS CARRERA 2RESULTADOS CARRERA 3CLASIFICACIÓN GENERAL
