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El equipo británico ha conseguido ser el referente dentro del mundial de rallyes con unos medios muy reducidos. Sin el apoyo firme de la marca Ford -a diferencia de otros rivales en el WRC- Malcolm Wilson lucha para poder sobrevivir con su equipo dentro del campeonato. Tras la marcha de Ogier, Wilson confía en encontrar un buen patrocinador que le permita, con sus actuales pilotos, seguir en la batalla.
El máximo dirigente de la escuadra británica ha mantenido una interesante entrevista con el medio Motor News. Entre otras muchas cosas, Wilson ha charlado sobre temas presupuestarios, refiriéndose a los riesgos que tiene para el campeonato que otros equipos lleven a cabo gastos tan elevados. Para ello, ha mencionado a sus rivales de Toyota, quienes han sido los protagonistas de la segunda mitad del campeonato 2018.
"Nosotros no nos podemos permitir el lujo de colocar en nuestros coches piezas nuevas como Toyota hizo en Australia. Según mis cuentas, ellos habrían gastado sobre 220.000 euros, solo en paneles. Estas piezas cuestan mucho dinero, ya que la aerodinámica es muy complicada y está compuesta por muchas piezas. Todo esto cuesta mucho dinero", aseguraba el propio Malcolm.
"Quizás fuese una buena idea encontrar una forma de prevenir esto en los próximos reglamentos, de manera que todos podamos gastar menos manteniendo el mismo apoyo aerodinámica", añadía el propio mandamás. Debemos recordar que los cambios aerodinámicos protagonizaron los cambios más visibles de la normativa estrenada hace ya dos temporadas y que nos ha regalado dos temporadas intensas.
