Se vende este Peugeot 205 Turbo 16 que pudo pertenecer a Jean Todt

El Peugeot 205 Turbo 16 forma parte por derecho propio de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes. No en vano, su icónica figura y coronas conquistadas en el Mundial de Rallyes a finales de los años 80, lo mantienen como uno de los ilustres moradores del Olimpo de la especialidad.

El modelo que se ha puesto a la venta corresponde a uno de los automóviles de la 'Serie 200' lanzados por Peugeot para obtener la homologación de la versión de carreras. Pero además esta unidad forma parte de los cuatro únicos de color blanco perla, el mismo tono que los automóviles del Grupo B.

Así lo solicitó Jean Todt, entonces director de Peugeot Talbot Sport, quien se reservó uno de esos ejemplares. El resto fueron a parar a los garajes de Jean Boillot, presidente de Peugeot; Andre de Cortanze, director técnico de Peugeot Sport; y al del piloto Didier Pironi.

Pues bien, el 33º de los 200 producidos del modelo 205 Turbo 16 será ofrecido por la firma Aguttes On Wheels el próximo 21 de marzo, cuyo precio se estima en unos 300.000 -400.000 euros.

Matriculado como nuevo por Peugeot en 1985 en París, parece ser la unidad que destinó al uso personal del actual CEO de la FIA. Pero, recordemos qué le hace tan especial a esta joya rodante.

La versión de competición del Grupo B del 205 T16 ganó 16 rallyes y dominó las temporadas 1985 y 1986, conquistando los títulos de pilotos y constructores. Anteriormente a esos éxitos, Peugeot había presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1984 la versión de carretera del T16, comúnmente llamados los "Serie 200".

Estos coches ligeros compartían la arquitectura de la versión de competición, con un diseño de motor central. El motor de 1.8 litros, 16 válvulas y cuatro cilindros estaba equipado con un turbocompresor que aumentaba la potencia a 200 CV, la mitad de los 400 CV de la versión de competición, pero más que suficiente para que los propietarios disfrutaran conduciéndolo. Este automóvil con tracción a las cuatro ruedas también era conocido por ser divertido y relativamente indulgente en su conducción.

El 205 Turbo 16 'Serie 200' fue fabricado por Heuliez, con ensamblaje final cerca de París y estaba estrictamente disponible en ‘Winchester Grey’ con ribete rojo. En el interior, el T16 está equipado con un tablero especial que muestra una multitud de indicadores, un volante de dos radios con la inscripción "Turbo 16" y un juego de bielas de aluminio perforado.

Los asientos de cuero y tela bitonos contenían un león imponente, como el escudo de armas de un guerrero, en la espalda. Solo se producirían un total de 219 unidades.

No obstante, entre los propietarios de 205 T16 era bien sabido que había un automóvil aún más exclusivo que el convencional de la "Serie 200": los súper exclusivos ‘White Pearl’, mismo tono que los coches de rallye. Según explica el vendedor de este legendario automóvil, tanto su motor, que desarrolla 230 CV frente a los 200 CV primigenios, como la caja de cambios, son originales. Lo mismo afirma en relación a la exclusiva capa de pintura que lo cubre.

Con tan solo 9.900 kilómetros en el odómetro, el vehículo se encuentra en perfecto estado de conservación. De hecho, se le ha sometido recientemente a una inspección, incluyendo una revisión mecánica. Entre esas tareas de mantenimiento se incluyó un juego de cuatro nuevos neumáticos Michelin TRX, una nueva bomba de gasolina y una nueva correa de distribución. Por tanto, está listo para poder disfrutarlo.