Con un total de 236.46km contra el crono daba inicio, el pasado viernes, una nueva edición del Campeonato de Rallyes de Asfalto francés con la disputa del rallye Touquet – Pas de Calais.
Una espectacular lista de inscritos con un amplio elenco de favoritos a la victoria se daban cita en la prueba inaugural, el siempre difícil Touquet, con cambios de tiempo continuos que, un año más, definirían la carrera.
El primer bucle de tramos dejó en cabeza a Eric Brunson, toda una declaración de intenciones, por delante del aclamado Jean-Marie Cuoq. Tercero se encontraba, en estos primeros compases de la prueba, Julien Maurin, con el Ford Fiesta WRC que estrenó en el pasado Montecarlo. Por detrás, Cedric Robert, con el Peugeot 207 S2000 del Team Saintéloc le estaba ganando la partida a Freddy Loix que, circulaba con problemas de transmisión.
En esta primera toma de contacto con la prueba ya tuvimos alguna que otra sorpresa desagradable. Como por ejemplo el abandono del Renault Megane de Manu Guigou con problemas mecánicos o la salida de pista de Dany Snobeck con el Citroën C4 WRC.
El segundo “loop” del viernes nos mostró la intensa batalla entre Brunson y Cuoq, segundo arriba, segundo abajo, y el esfuerzo titánico que estaba realizando el belga Freddy Loix por recuperar el tiempo perdido. Brunson se fue a dormir líder por tan solo 14 segundos sobre Cuoq. En la DS3 Trophy, dominio absoluto, incluso insultante, del joven Quentin Gilbert, que le estaba mojando la oreja a Mathieu Arzeno. En el Volant 207 quien lideraba era Stéphane Lefebvre con una buena renta sobre Abelli y Ancian.
En el día de hoy, sábado, J.M.Cuoq ha cogido la delantera des de el inicio realizando unos tramos para enmarcar y dejando al Subaru de Brunson a más de 23 segundos a falta de tan solo tres especiales. Tres especiales que a la postre resultarían claves para entender el resultado final del Touquet.
Una fina capa de lluvia empapó la carretera, creando una invisible capa de suciedad que dejó la pista muy resbaladiza. Y e aquí la jugada maestra del rallye, Eric Brunson montaba neumáticos adecuados a las circunstancias y Cuoq no. Desenlace? Victoria clara de Brunson tras un más que cauteloso Cuoq. Es perro viejo.
Por detrás...la hecatombe. Julien Maurin sufría 2 pinchazos consecutivos que lo dejaban fuera de carrera. Lo mismo que le sucedía a Roche, que pinchaba en su Mini WRC, pero conseguía mantener el tipo. Freddy Loix realizaba una escandalosa remontada en los últimos suspiros de la prueba endosando verdaderas “minutadas” a Cedric Robert. En la DS3 Trophy desgracia para Quentin Gilbert que se salía de carretera en el último tramo cuando mantenía una estrecha lucha con Arzeno. En el Volant, Ancian se imponía y hacía valer la confianza depositada sobre él por parte de Sebastien Ogier.
Clasificación Rallye Touquet – Pas de Calais:
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1. Eric Brunson |
(Subaru Impreza WRC) |
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2. J.M. Cuoq |
(Ford Focus WRC) |
+35'' |
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3. Pierre Roche |
(Mini John Cooper Works WRC) |
+5'06.6'' |
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4. Jean-Charles Beaubelique |
(Ford Focus WRC) |
+5'22.9'' |
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5. Freddy Loix |
(Peugeot 207 S2000) |
+5'33.5'' |
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6. Cédric Robert |
(Peugeot 207 S2000) |
+5'50.1'' |
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7. Anthony Cosson |
(Porsche 997) |
+9'24.7'' |
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8. Ludovic Gal |
(Peugeot 207 S2000) |
+9'25.2'' |
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9. Johan Vason |
(Mitsubishi Evo VI) |
+9'31.1'' |
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10. Mathieu Arzeno |
(Citroën DS3 R3) |
+9'55.7'' |
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