Twitter (@andresblanco91)
La isla de Cerdeña, enclave que acogerá la próxima cita del Mundial de Rallyes, presenta una orografía cuanto menos accidentada. Custodiada por las aguas más diáfanas del Mediterráneo, la ínsula italiana constituye uno de los emplazamientos más espectaculares, en lo que a belleza de refiere, del calendario que estructura el WRC. La demarcación de Sassari, ubicada en la parte noroccidental de la región sarda, acogerá las 19 especiales que integrarán la prueba mundialista, cuyo epicentro estará radicado en la ciudad de Alguer.
Concretamente, en la provincia de Sassari se halla uno de los accidentes geográficos más emblemáticos del Rallye de Cerdeña. Uno de esos puntos que suelen concentrar a cientos de aficionados sedientos de espectáculo y saturados por una adrenalina que, con el paso del primer coche, se transmuta en un vocerío atronador y alentador. Y también con el paso del segundo. Y del tercero. Y, así, hasta que pasa el último, con el que prescribirá la excitación inicial para dejar paso a la disquisición final, relativa a: quién lo ha hecho mejor, quién peor, quién ha saltado más o quién ha volado menos. Cierto es que, aunque no detente la vistosidad e inclinación de la Colin´s Crest sueca o del famoso rasante de Fafe, el Micky’s Jump es uno de los saltos más fascinantes del Campeonato del Mundo de Rallyes, en el que los límites los ponen los pilotos.
Ubicado en el tramo de Monte Lerno, la especial más larga del Rallye de Cerdeña (44,26 kms.), el Micky’s Jump se ha venido incluyendo en el itinerario de la prueba italiana de forma casi ininterrumpida desde el año 2006, fecha en la que se celebró la tercera edición de la cita sarda. Por él han pasado y volado, entre otros: Xevi Pons, a lomos de uno de los Citroën Xsara WRC de Kronos Total Citroën; Marcus Grönholm, con un Ford Focus RS WRC oficial con el que consiguió la victoria en 2007; el espectacular 'Gigi' Galli, con otro Focus RS WRC de Stobart M-Sport; y pilotos pertenecientes a la era más reciente del panorama 'rallyero' internacional, como: Loeb, Hirvonen o Solberg, amén de los competidores que aún se encuentran en activo.
Aquí os dejamos algunas pruebas audiovisuales que corroboran lo descrito en las líneas de arriba.
