Por cuarto año consecutivo, la llegada de marzo trae consigo una nueva edición del Rally Safari de Kenia, tercera prueba del WRC 2026. La única prueba en suelo africano volverá a exigir el máximo a participantes y vehículos con unas condiciones imprevisibles que hacen del Safari una de las pruebas más difíciles del calendario gracias a su polvo, barro o altas velocidades que le caracterizan.
Para su 74 edición, la organización ha preparado un itinerario con 350,52km contra el cronómetro, repartidos a lo largo de 20 tramos divididos a su vez en cuatro jornadas de competición. Como es habitual, la lista de inscritos es reducida, con un total de 45 tripulaciones entre las que destacan 10 Rally1 y 15 puntuables para WRC2.
Toyota GAZOO Racing desembarca en Kenia como el claro rival a batir, además de por su palmarés en el Safari también por su dominio inicial en este 2026, con pleno de podios tanto en Monte-Carlo como en Suecia. Elfyn Evans / Scott Martin parten al frente de la general y tendrán que abrir pista, seguidos por Oliver Solberg / Elliott Edmondson, la sensación de esta temporada. Hay que señalar el regreso de Seb Ogier / Vincent Landais a bordo del Toyota GR Yaris Rally2 tras su ausencia en Suecia, además de contar con Takamoto Katsuta / Aaron Johnston y Sami Pajari / Marko Salminen, ambos en disposición de dar continuidad a sus buenas actuaciones en la anterior cita del calendario.
En busca de revertir una complea situación, Hyundai Motorsport parte con el objetivo de volver a colarse en los puestos de honor e intentar reducir la brecha frente a Toyota. La firma surcoreana repite la alineación vista en el Rally de Suecia, con Adrien Fourmaux / Alexandre Coria como punta de lanza, junto a Thierry Neuville / Martin Wydaeghe y el apoyo de Esapekka Lappi / Enni Mälkönen, encargados de subirse al tercer Hyunday i20N Rally1 en esta prueba.
Tras archivar sus primeros puntos del año en Suecia, M-Sport Ford llega al Safari en busca de 'pescar en río revuelto'. La dificultad habitual de la cita africana puede ayudarles a conseguir un mejor resultado de lo esperado si sus mecánicas no fallan, por lo que Jon Armstrong / Shane Byrne y Josh McErlean / Eoin Treacy están ante una de las mejores oportunidades del año. Para la ocasión, los de Cumbria solo cuentan con sos dos tripulaciones oficiales, sin más Ford Puma Rally1 en la salida.
El primer asalto sobre tierra de la temporada mundialista se podrá seguir, como siempre, a través de nuestro RallyOnline, con comentarios y actualizaciones minuto a minuto de todo lo que vaya sucediendo en Kenia.
