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Arranco la segunda cita del Campeonato Gallego de Rallyes de Asfalto con el mítico y siempre espectacular Rali de Noia.
La prueba noiesa daba comienzo a las 08:20 de la mañana con la disputa del Tramo A1 - Tambre y bajo una fina lluvia. En el primer tramo Burgo ya dejaba claro que salía a por todas y que no iba a regalar ni un solo punto, marcando así el primer scratch del día y colocándose por delante de Sergio Vallejo, quien se veía obligado a abandonar en el tramo de enlace entre el primer y segundo tramo. Iván Ares sería otro de los abandonos más señalados de la mañana, pues se quedaba sin opciones a la victoria a las primeras de cambio tras sufrir una salida de pista y dañar un tirante de la dirección de su Porsche, además de pinchar uno de los neumáticos traseros, en un rally que marcaba su regreso al campeonato tras proclamarse campeón absoluto el pasado año.
El piloto de Vincios, Alberto Meira también hacia una buena actuación en los dos primeros tramos y tras los abandonos de los 911 GT3 de Ares y Vallejo se colocaba segundo por delante del Mitsubishi Lancer Evo IX de Amador Vidal.
El Lotus Exige GT de Álvaro Muñiz era quinto seguido por Luis Vilariño (Mitsubishi Lancer Evo X), Pablo Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX), Javier Cousiño (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Martin Bello, que pese a participar con Citroën C2 R2 se colaba en la novena posición al termino de la primera sección. Marcos Canedo, con otro C2 R2, cerraba el top ten.
El siempre espectacular Peugeot 306 Maxi Kit Car de Víctor Senra rodaba muy rápido colocándose en los puestos de cabeza tras el primer tramo. Pero el hijo de “Tarolo” sufría un pinchazo en el segundo tramo y perdía casi cuatro minutos con la cabeza de carrera, lo que lo relegaba a la quincuagésima octava posición.
En la segunda sección todo seguía igual salvo los abandonos de Otero y Silva, ambos con sendos Evo IX, lo que hacia que el resto de pilotos recuperasen algunos puestos en la tabla. Y como no, destacar la brillante actuación que se estaba marcando Martin Bello y su Citroën C2 R2, el cuál al término del primer bucle ya era quinto en la general.
Concluido el primer bucle, era el momento de dejar paso a los mecánicos para que hiciesen su trabajo mientras los pilotos ofrecían sus primeras declaraciones a la prensa.
"Por la mañana de momento ha ido todo correcto, tranquilos. Ha primera hora notábamos el llevar tanto tiempo parados, pero poco a poco nos fuimos volviendo a acomodar con el coche y a divertirnos otra vez.", declaraba Pedro Burgo tras marcar los cuatro primeros scratch de la mañana. "Los planes para la tarde serán aguantar. La ventaja no es que sea muy grande, pero es suficiente como para tomar las cosas con un poco más de precaución".
"En principio la mañana ha ido bien, adaptándonos al coche. Fue el primer test serio que hicimos, sobretodo en mojado, porque no habíamos rodado kilómetros en mojado. Con el coche estamos intentando mejorar algunos problemas de juventud, sobretodo en el varillaje del cambio, el cual se va a cambiar para que la caja de cambios vaya mejor. Y en principio el objetivo será puntuar, porque después del fiasco que hicimos en Lalín, aquí tenemos que puntuar a narices para poder tener opciones por el campeonato", comentaba el piloto vigués, Alberto Meira. "Pedro sigue en la línea de siempre, corriendo lo justo y necesario, sabemos que su coche es muchísimo más superior a todo los que tenemos aquí y él es un muy buen piloto y nos lo pone difícil. Pero ahora tenemos que poner la vista en la noche, y llegar al podio y puntuar".
Descansados ya los pilotos y con sus monturas a punto y revisadas, comenzaba el segundo bucle de día con el cielo ya despejado y sin probabilidades de lluvia.
Burgo seguía en su línea y marca otros dos scratch en el Tramo C - Xallas, cosechando así un total de seis scratch de ocho posibles. Por lo que el piloto lucense se llevaba la victoria en su primera prueba del año, segunda del campeonato.
Un tramo en el que Amador Vidal abandonaba prácticamente al comienzo de la primera pasada,. Víctor Senra también se retiraría de la prueba, pero este lo haría en la segunda pasada.
Meira era el único que podía ponerle las cosas difíciles a Pedro y hacia lo propio consiguiendo sus dos primeros y únicos scratch del día en el sexto y octavo tramo. El de Vincios finalizaba segundo por delante del Lotus Exige GT de Álvaro Muñiz, quien es el actual líder del campeonato.
Cuarto fue Luis Vilariño y su Mitsubishi Lancer Evo X, y quinto finalizo un espectacular Martin Bello. Marcos Canedo (Citroën C2 R2) seria sexto, precedido por Javier Cousiño (Mitsubishi Lancer Evo IX), Víctor Magariños (BMW M3), David Grandal (Renault Clio R3) y David García (Peugeot 106 GTI), quien concluía los diez primeros puestos de la general.
En la copas de promoción, Javier Cousiño se imponía en la Top Ten Driver Pirelli, por delante del M3 de Magariños y el Clio R3 de Granda, segundo y tercero respectivamente.
En el Volante Racc - Galicia el vencedor fue David García seguido por Celestino Iglesias. Tercero fue Francisco Oviedo.
La ASR-Kumho fue para Marcos Rodríguez. Segundo era Álvaro Figueira seguido por Domingo Molino, tercer clasificado.
Manuel Freire vencía en la copa Racing Sport seguido por el Citroën AX GTI de Rodrigo Vila. Rubén Gandoy hacia una actuación similar a la del Rali do Cocido y finalizaba tercero.
La próxima cita será el Rallye Comarca da Ulloa, el cuál se disputará el próximo 12 de Mayo.
