Faltan pocos días para que se inicie el Campeonato Gallego, y con él lo hará un año más el Trofeo Pirelli Driver, que se presenta tremendamente animado, dada la presencia de muchos pilotos que podrían aspirar a la victoria. El Rali do Cocido, que tendrá lugar en Lalín el 16 y 17 de marzo, será la primera de las nueve citas puntuables.
Siete son los pilotos que competirán en Lalín por el triunfo dentro de la categoría de vehículos 4x4, cada uno de ellos empleando Mitsubishi Lancer de diferentes versiones. Repiten en este certamen Javier Cousiño, Alberto Otero, Alberto López y Antonio Orozco, mientras que se incorporan otros como Pablo Silva (en la que será su segunda carrera en el Evo IX), César Gonzalves (que ha pasado su Evo VIII a preparación Gr.N) y Carlos Iván Alonso (que comenzó el año pasado a descubrir los secretos del Evo X).
Pero posiblemente donde hay más novedades y más difícil es prever el resultado es entre los 2 ruedas motrices, con un interesante duelo entre los veteranos pero poderosos BMW M3 de Víctor Magariños y Fernando Silva, frente a los más modernos Renault Clio R3 de David Grandal y David González, o el Citroën Saxo Super 1600 de Félix Pazos. A ello hay que unir pilotos que ya el año pasado destacaron en el campeonato, caso de José Antonio Otero o Ramiro González.
Neumáticos a emplear
De igual forma que en la pasada campaña, los participantes pueden equipar los neumáticos Pirelli P Zero RX (para seco) con tres variedades de compuesto: RX5 (duro), RX7 (medio) y RX9 (blando).
Ante condiciones climáticas cambiantes, pueden resultar interesantes los neumáticos “intermedios” P Zero WRC, que de nuevo presentan las opciones DS (compuesto blando) y DH (duro), y que son capaces de ofrecer un rendimiento estable en todo tipo de condiciones.
Para los casos de lluvia, los equipos pueden tallar surcos adicionales en los neumáticos “intermedios” o bien optar por la solución específica de los Pirelli RE7 para lluvia.
