Completo fin de semana del Automóvil Club de Almería

En Córdoba con coeficiente 6 y puntuable para el campeonato nacional y andaluz de rallyes de asfalto se presentaban Jose Antonio Aznar, Pedro David Pérez y Luis García, tres equipos que suertes muy dispares ya que solo Aznar conseguía terminar el rallye. Y de qué manera además, siendo cuarto en la general absoluta, y primero del campeonato andaluz

El piloto de Cuevas del Almanzora cuajaba un rallye espectacular a los mandos del Porsche dominando en todo momento el campeonato andaluz y siendo únicamente superado por los tres monstruos que habitualmente se juegan el campeonato nacional, Vallejo, con su nuevo y más competitivo Porsche 2010, Fuster, con su nuevo Fiesta R5 procedente del mundial de rallyes y Pernía, con el potente EVO X R4 de tracción total, Aznar se quedó por lo tanto a solo un paso del podio nacional.

Peor suerte tuvieron los otros dos pilotos del ACA que tomaban la salida en el certamen cordobés, Pedro David arrastró prácticamente todo el rallye problemas mecánicos, problemas que iban a más según avanzaba la prueba y al final tuvo que abandonar el rallye en el enlace del TC08, mientras pudo estuvo plantando cara a un exuberante Aznar en los primeros compases del rallye, dominando ambos los primeros puestos de la clasificación del campeonato andaluz.

Luis García presentaba por primera vez a la afición su nuevo Fiat Punto Kit Car recientemente adquirido esta temporada, afrontaba el rallye con el único objetivo de hacerse lo antes posible a la conducción del potente Fiat y hacerlo rodar pero la mala suerte provocó el abandono por una seria avería mecánica que le impedía incluso terminar el primer tramo.



Manuel Maldonado dejaba a las claras que este año su prioridad está en el campeonato de montaña al elegir la prueba de Falperra antes que el 32 Rallye de Sierra Morena, y así lo demostró durante toda la prueba portuguesa yendo de menos a más durante todo el fin de semana y consiguiendo finalmente un extraordinario tercer puesto en la clasificación del campeonato nacional de montaña. Una excelente actuación que completaba un fin de semana muy positivo para Manuel, ya que además de los importantes puntos conseguidos, que le consolidan en el tercer puesto de la Copa de España de GT y le mantienen en la pelea por el podio absoluto en la general del campeonato, ha sacado conclusiones muy interesantes sobre las prestaciones y el tipo de conducción requerido por el Porsche en las zonas más rápidas, terreno en el que el 911 ofrece su mejor rendimiento.