Sólo queda el Rallye de Monza para poner fin a la era más espectacular y veloz de los World Rally Cars. La generación actual, que se estrenó en 2017 y que ‘morirá’ deportivamente hablando en un mes en la pista italiana, será reemplaza a partir de 2022 por los nuevos Rally1 híbridos.
Pese a que las tres marcas que compiten en la categoría reina se han comprometido con el desarrollo de sus nuevos vehículos bajo la nueva reglamentación de los Rally1, la FIA ve con buenos ojos que los actuales World Rally Cars puedan seguir compitiendo el próximo año, eso sí, con una reducción de sus prestaciones.
"Los World Rally Cars serán elegibles para competir en los rallyes del próximo año y, en términos del interés mostrado, por parte de los equipos de fabricantes, no hay mucho interés mostrado", comentó un integrante del departamento de rallyes de la FIA al medio británico Autosport.
“La prioridad es apoyar a los pilotos privados y gentlemen drivers, que ya tienen los coches y quieren seguir compitiendo en los rallyes del WRC. El único cambio en los coches será cambiar la brida restrictiva de admisión de 36 mm a 33,7 mm, lo que se calcula en una reducción de potencia de 30 caballos", añadió esta persona de la FIA al respecto.
