Finalmente parece que las desavenencias ocurridas ente Guerlein Chicherit y el equipo X-Raid durante la disputa de la última edición del Dakar ha provocado un cambio de rumbo en el proyecto. Ya no será el piloto francés el que desarrolle el “zeba-buggy” sino que esa responsabilidad recaerá ahora sobre Jutta Kleinschmidt, la única mujer que ha sido capaz de ganar el Rally Dakar de forma absoluta.
Sven Quandt y Guerlein Chicherit mostraron un total desacuerdo durante el último Dakar. El alemán se mostró decepcionado por la actitud del francés, el cual presionó al equipo para llevar el Buggy al Dakar tras haber frenado el programa de desarrollo durante el año. Ya en el Rally, el coche sufrió distintos problemas con los frenos que hizo que el piloto se desanimara a seguir en competición a pesar de que, según en palabras del equipo, el coche se encontrase en buen estado para completar el Rally.
Ahora Sven Quandt confiará la tarea que hasta ahora había realizado Chicherit en Jutta Kleinschmidt, no sin cierta urgencia ya que aún no ha habido cambio de reglamento y tras lo mostrado por Peugeot en el último Dakar, la reglamentación buggy parece ser la necesaria para ganar hoy en día, en detrimento de los muy evolucionados Mini diesel 4x4.
Además de los típicos programas de test, Jutta, junto a su copiloto Tina Thörner, disputará distintas pruebas como la Abu Dhabi Desert Challenge o el Qatar Cross Country Rally. Con este programa, no sería de extrañar que la ganadora del Dakar de 2001 volviese a disputar el rally más duro del mundo junto al equipo con el que ya compitió en el pasado.
Sven Quandt: “El Buggy es un proyecto importante para nosotros, pero por desgracia no hemos hecho el kilometraje que nos hubiera gustado. El haber conseguido que Jutta se involucre en el proyecto es un paso muy importante. Ella tiene mucha experiencia en vehículos de dos ruedas motrices, además de ser muy habilidosa a la hora de desarrollar y mejorar los coches. Dependiendo de cómo evolucionen los distintos reglamentos técnicos, decidiremos seguir trabajando en el 2RM o no. De igual forma vamos a seguir trabajando en el MINI ALL4 para hacerlo más rápido y fiable.”
Jutta Kleinschmidt: “Estoy deseando empezar con este nuevo reto. El desarrollo de un vehículo siempre es un reto especial ya que tienes que trabajar con mucha tecnología y nuevos procedimientos. Las dos pruebas en Abu Dhabi y Qatar será una combinación perfecta. En Abu Dabhi tendremos arena y dunas mientras que en Qatar nos enfrentaremos a pistas duras y con mucha piedra”
