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M-Sport comenzará a rodar con su prototipo del Ford Fiesta RS WRC de 2017 a partir de mediados de julio, siendo el último de los equipos presentes del Campeonato Mundial de Rallyes en hacerlo. La base que utilizarán es la del nuevo Fiesta, que se presentará al público en el Salón de Ginebra de 2017.
El modelo de serie está ya en fase de test, con algunas mulas de pruebas rodando con la carrocería camuflada – aunque se puede ver una entrada de aire frontal de menor tamaño que el Fiesta actual y unos faros traseros más horizontales. En general, la línea del nuevo Fiesta no varía de manera dramática con respecto al visto desde hace varios años y que ha servido de base para los populares Fiesta R2, Fiesta R5 y Fiesta RS WRC.
Ahora bien, M-Sport homologaría y mostraría en público un coche basado en un chasis aún no vendido al público, al contrario que sus rivales (aunque Citroën basará su C3 WRC en el C3 nuevo, este sale en octubre de 2016). Durante el proceso de homologación la FIA se vería obligada a tener este aspecto en cuenta, si bien en un principio no debería ser ningún problema.
Para hacer kilómetros del nuevo modelo, Malcolm Wilson tiene entre sus filas a Eric Camilli o Elfyn Evans, así como el piloto ex mundialista y su propio hijo Matthew Wilson. Otro posible candidato es Henning Solberg ya que sus conocimientos sobre mecánica, junto con la experiencia de casi veinte años compitiendo en la categoría máxima, podrían ser útiles para la escudería de Cumbria además de ser uno de los hombres de confianza de Malcolm.
Tal como asegura el medio alemán Rallye Magazin, en los primeros test M-Sport utilizará una unidad de pruebas basada en el Fiesta RS WRC actual con algunas piezas del modelo de 2017. Hyundai también optó por una idea similar en el primer test del i20 WRC 2017, ya que aunque ya mostró una primera versión del modelo de tres puertas el apartado aerodinámico era más cercano al modelo actual que a lo que se verá la próxima temporada.