El embajador de Volkswagen y bicampeón mundial de rallies Luis Moya, durante el Rally de Cerdeña, realizó unas valoraciones sobre los tres pilotos españoles que participaron en la prueba dentro de la categoría WRC2. Moya comentó sus impresiones acerca de Alejandro Cachón, Jan Solans y Diego Ruiloba.
Moya comentó en exclusiva para Revista Scratch que Cachón ya le llamó la atención el pasado mes de abril en el Rally Islas Canarias, donde fue segundo frente al calor de la afición - y, quizás más importante, frente a la presión de impresionar al público de nuestro país. También valoró la actuación de Solans y la de Ruiloba, quien por desgracia pudo ver de cerca la cara más amarga de la prueba italiana, conocida por su excepcional dureza.
"A mí me gustó Alejandro Cachón en el Rally Islas Canarias, me gustó mucho. Es verdad que conoce el terreno, pero también es cierto que había muchísima presión al ser el rally de casa. Y aquí en Cerdeña arrancó muy bien el rally, es un piloto joven además. Tiene muy buena pinta", comentó Moya.
"Jan Solans ya es un piloto experimentado. Ya ha corrido aquí varias veces e incluso ya ha ganado. Es un piloto que conoce este rally y este rally es de tener mucha cabeza, con tantas piedras, se rompen mucho los coches…aquí no está decidido hasta el final. De hecho aquí mismo Ogier tenía el rally muy bien encaminado el año pasado, apareció una piedra y pinchó el año pasado. Nunca se sabe, por muy bien que lo estés haciendo aparece una piedra en un sitio donde no te esperas y se va todo al traste."
"En el caso de Diego Ruiloba… si tuviese que decirle algo a un piloto que viene por primera vez a este rally, le diría “vete tranquilo, muy tranquilo”. Si quieres coger puntos, hacer un resultado y llegar al final, ve tranquilo, porque van a caer muchos pilotos delante. Es relativamente rápido en algunos sitios y muy estrecho, a veces es muy fácil encontrarte una piedra, que no tengas escapatoria y te la tengas que comer", declaró.
Este consejo que comentaba Moya contrastaba con lo ocurrido con los tres coches de M-Sport en los primeros compases de Cerdeña - los tres fuera de carrera por errores de conducción. Algo que, según comentó, nunca había pasado en el equipo de Malcolm Wilson para el que Moya y Carlos Sainz compitieron entre 1996-1997 y 2000-2002.
"Hablé con Malcolm Wilson y me dijo que eso no lo había visto nunca en su vida. Dos sí, pero tres en el mismo tramo nunca. Al principio, en un rally de estos tan complicado y con mucha calor, tienes que tener mucho cuidado, mucho sentido y coger ritmo."
