Prodrive anunció hace tiempo la participación de Kris Meeke con un John Cooper Works WRC (la unidad de test) en el Rallye de Estonia, una prueba con unas características muy similares a las del Rallye de Finlandia que tendrá lugar dos semanas más tarde. Lo sorprendete de la noticia era que Dani Sordo, el primer piloto de la estructura anglo-alemán, no fuese a participar junto a su compañero de equipo en la cita nórdica para que así ambos pudiesen afrontar su próximo compromiso mundialista en las finlandesas en igualdad de condiciones. Pero, finalmente, los espectadores estonios no podrán ver este fin de semana la silueta del John Cooper Works WRC...
MINI y Prodrive, que se planteaba el rallye como un test, sin aspiraciones a la victoria, ha cancelado a última hora la presencia de Kris Meeke en el Rallye de Estonia. Según fuentes del equipo el accidente que el piloto norirlandés tuvo a principios de esta semana durante los ensayos que Prodrive desarrolló en Finlandia, donde cayó a la cuneta tras impactar contra una roca, ha dejado el coche de test más magullado de lo que parecía en un primer momento. Dani Sordo estuvo rodando hasta ayer sin problemas reseñables más allá de un pequeño fallo en el cambio el primer día. Pero la decisión la causa principal está relacionada con la logística.
David Lapworth, responsable técnico de Prodrive, ha tratado de explicar la decisión de no correr en Estonia argumentando en 'Autosport' que "en realidad el coche no está lo suficientemente bien para nosotros como para enviarlo a la salida de un rally, y los mismos que están trabajando en los test de Finlandia tienen que volver, preparar los coches para Finlandia y reparar la unidad de pruebas para seguir haciendo más test la semana que viene", ha explicado. Exigencias de la logística. "No hay que olvidar que somos un equipo pequeño", ha recalcado el inglés.
Por su parte, Kris Meeke, el gran perjudicado, se ha limitado a decir en 'Autosport' que "obviamente, estoy decepcionado, pero es la decisión del equipo".
La semana que viene los MINI John Cooper Works WRC seguirán a entrenar los 'despegues' y 'aterrizajes' entre la frondosa maleza de los bosques de Jyväskylä. Dentro de dos semanas tendrán que intentar 'volar' a gran altura.
