Se dice que todo tiempo fue pasado fue mejor. Mejor o peor, desde luego sus coches eran preciosos. Y en el Rally de Cerdeña no sólo lo saben, sino que tienen expuestos verdaderos iconos de los rallies y de su historia. Empezando, por supuesto, con tres modelos de Lancia muy especiales.
Uno de ellos es el Lancia Stratos decorado con los colores del Jolly Club - correspondientes al Rally Sanremo de 1974. En concreto, el dorsal corresponde al #21 utilizado por Roberto Cambiaghi/Giampiero Bertocci, los cuales no acabaron la prueba - una que ganó Sandro Munari junto a Mario Mannucci con otro Stratos con los colores de Lancia Marlboro.
A su lado, 'el rey' de los rallies entra en escena: un Delta HF Integrale, que ya hemos visto en el Rally Costa Brava de este año en manos de Giulio Pes di San Vittorio/Marco Pala, relaciones institucionales del ACI Sport y miembro de la secretaría general del Rally de Cerdeña. Esta unidad lleva la decoración Martini y los nombres de Miki Biasion/Tiziano Siviero, quien precisamente trabaja dentro de la organización del Rally de Cerdeña como jefe de seguridad.
El trío de Lancia lo completa una unidad del Lancia 037 con la decoración Martini utilizada en el Rally de Monte-Carlo 1984 en manos de Jean-Claude Andruet y Sergio Cresto - fue, de hecho, la única vez en la que el francés y el neoyorquino de ascendencia italiana compitieron juntos. Un testamento de lo que llegó a ser la marca reina de los rallies en aquel entonces, que ahora trata de volver con su propia copa monomarca y que tendrá equipo oficial en el Europeo de Rallies en 2026.
No sólo de Lancia vive el hombre: también es posible ver coches interesantes como un Fiat 600 D de la Guardia di Finanza en su color gris original junto a sus actuales Alfa Romeo Tonale, un Alpine A290 de exposición (a falta de que lleguen unidades del recién desvelado A390) o los vehículos de la Cruz Azul y asistencia pública, dos Land Rover Classic preparados para enfrentarse incluso a cualquier trampa con la que pudieran toparse en caso de salir a los tramos del siempre exigente Rally de Cerdeña.
Como dato extra, esta es la segunda edición en la que el Rally de Cerdeña cuenta con DR como Mobility Sponsor, suministrando coches a la caravana oficial de la prueba. Marca italiana, si bien se trata de un caso similar al de Omoda y Jaecoo en España al ser modelos de los chinos Chery (igual que Omoda y Jaecoo en Barcelona) y JAC, ensamblándose para venderse en diferentes puntos de Europa. En Italia cada vez son más comunes mientras que en España están comenzando a aparecer por nuestras carreteras, así como EVO y Sportequipe.
