En 2006 el automovilismo español estaba de moda. Fernando Alonso y Renault acababan de marcar una época en Fórmula 1 y Carlos Sainz acaba de dejar el WRC en 2004 como una de las leyendas del campeonato. Por ello, Renault lo vio claro y no dudó en invitar a que el bicampeón del mundo de rallyes catara el Renault R25 con el que el asturiano se había encumbrado en 2005.
La prueba fue más una exhibición en el Circuit de Catalunya-Barcelona del madrileño que un test en sí. De hecho, el objetivo era que Sainz deleitara a la grada española durante tres sesiones en la última cita de las extintas World Series by Renault. Básicamente el fin era el español diera unos cuantos de capotazos con el R25.
La primera tanda fue el sábado 28 a las 4:10 de la tarde, mientras que al día siguiente el madrileño levantó a la afición a las 9:55 y cerró el día con otras vueltas al Circuit de Catalunya a las 3:20 de la tarde. Como curiosidad, ésta no fue la primera experiencia de Sainz al volante ya que unas semanas antes probó el coche en un shakedown en Reino Unido.
El bicampeón español se mostró impresionado con su experiencia en un F1 y confesó que no había sido una de sus mejores experiencia de su vida.
“La aceleración, la frenada, el agarre, todo es increíble en este coche. He estado en Túnez haciendo tests para el Dakar (nota del redactor: acababa de firmar con Volkswagen y desarrollaba el Touareg) y el cambio ha sido enorme. Hay años luz de diferencia entre los coches. Ha sido una experiencia única, imposible de describir, no se parece a nada que haya probado antes. He estado en un caza de combate, una moto de MotoGP, pero esto es totalmente diferente. Renault me ha dado una de las mejores experiencias de mi vida”, comentó después el doble campeón del mundo de rallyes en la web de Renault.
Por último, a modo de curiosidad, ese año se cumplían 20 años de la última aparición de Sainz con la casa francesa. El madrileño firmó con Renault España para competir en el CERA con el Renault 5 con el que fue subcampeón ese año y 1986. Al año siguiente firmó con Ford con los que sí pudo ganar el campeonato.
