Bueno, Miguel, objetivo conseguido. Enhorabuena...
[Sonríe] Gracias, muchas gracias...
Cuarto título nacional ya para ti, y, por segundo año consecutivo, en Córdoba, en la prueba de casa para tu equipo Prorallye. Saliste de Llanes con el campeonato muy bien encarrilado a tu favor, pero, ¿esperabas dejarlo sentenciado ya en el Sierra Morena?
No... La verdad es que no me esperaba ganar ya el campeonato en Córdoba. Pensaba que tendríamos que esperar a Madrid para poder asegurarlo. Tampoco me esperaba que Hevia cometiese aquí un fallo. Pero, al final, él tuvo que abandonar y entonces pues se resolvió todo antes de lo previsto [sonríe].
Nos comentabas en la asistencia previa al último bucle que no ibas a arriesgar al límite para conseguir la victoria. Pero, al final, cambiaste de opinión, calzaste gomas nuevas para los tramos finales y fuiste a por todas.
Sí. Nos habíamos encontrado muy cómodos desde los primeros tramos, salimos atacando fuerte desde la primera etapa y me apetecía intentar ganar el rallye. Es un rallye que siempre me ha gustado y donde siempre me he encontrado cómodo. Teníamos a Vallejo muy cerca, a muy pocos segundos, así que si queríamos ganar no podíamos relajarnos para nada. Mantuvimos el ritmo y la concentración, atacamos en los últimos tramos pero sin llegar al límite, y mira, al final, ganamos.
Ahora que ya tienes el título en tu poder, ¿saldrás a festejarlo en los tramos madrileños?
No lo sé. Ahora el coche es de Ángel Ramos [Imex-Laca] y es él quien decide. Pero no, no creo que salgamos tampoco este año, porque los presupuestos están muy, muy justos, y, con el campeonato ya decidido, todo lo que se pueda ahorra bienvenido sea. Pero supongo que sí iremos a ver el rallye como el año pasado.
Con cuatro coronas en tu poder, ¿cómo se plantea el 2013? ¿misma tónica o algún nuevo reto?
[Sonríe]. Bueno, poco a poco. Hemos vuelto a ser Campeones con el Porsche, y, por ahora, vamos a disfrutar del momento. Está todo muy difícil, cuesta mucho cerrar los presupuestos, y estar en la salida de cualquier rallye y poder correr ya es todo un privilegio. Veremos qué sucede también respecto a la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) con el tema de los GT. Para el próximo año quizá intentemos seguir en la misma línea que estás últimas temporadas; o, quizá, salga algún reto nuevo. Aún no lo sé. Ya lo iremos viendo con calma en los próximos meses.
