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La desafortunada carambola que le dejó fuera del Rallye de Cantabria a escasas horas del comienzo del primer tramo, le impidió defender en su regreso con el Porsche a los tramos santanderinos el liderato que había conquistado gracias a su tercer triunfo consecutivo con el bólido alemán en sus queridas Islas Canarias.
Pero los resultados conseguidos en las dos pruebas gallegas celebradas este mes, un cuarto puesto logrado en el Rías Baixas y un nuevo triunfo en Ourense, le han servido a Fuster, al igual que el año pasado, para volver a colocarse en cabeza del campeonato antes del verano, permitiéndole tumbarse al Sol en las playas de su Benidorm natal con la conciencia del trabajo bien hecho.
A partir de agosto vendrán cinco rallyes, uno de ellos Ferrol, en el que más ha sufrido desde que se subió a un tracción trasera, que se encargarán de dictaminar si el alicantino podrá reeditar o no la tercera corona nacional que se enfundó el pasado año con el 911 GT3. Eso aún es incógnita. Lo que sí parece tener claro Fuster es que la pelea por el campeonato va a tener como banda sonora melodía de bólido alemán...
El año pasado ya ganaste en Ourense con el Porsche. Pero, en esta edición, has vencido sobre piso deslizante, consiguiendo tu primer triunfo en agua desde que te subiste a ese coche en 2009. ¿Sorprendido?
No. Para nada. Llevamos ya bastantes kilómetros con el Porsche, y eso se nota. Además, el año pasado en Llanes ya marcamos buenos cronos en unas condiciones parecidas. Sabíamos que en Ourense podíamos ganar, y salimos atacando y arriesgando mucho desde el principio. Pensábamos que Vallejo nos lo iba a poner muy difícil, pero tuvo la mala suerte de pinchar por la tarde y ya se descolgó. Creo que esta segunda victoria nuestra en Ourense con el Porsche es la culminación al buen trabajo que estamos haciendo.
En Cantabria no pudiste tomar la salida. Como este año el reglamento sólo permite un descarte, vas a tener que paticipar en todos los rallyes que quedan para poder optar al título, entre ellos Ferrol...
Sí, como no pudimos estar en Cantabria ahora vamos a tener que correr todas las pruebas. Ferrol era un rallye que estaba en el aire, pero con lo que nos pasó en Cantabria no nos queda más remedio que salir allí, y no te quepa la menor duda que allí estaremos.
¿Con el Porsche o con otra montura?
No, no, con el Porsche. No corrimos allí el año pasado, así que, después de la experiencia de 2009 con el Porsche, ahora con más rodaje habrá que intentar hacerlo lo mejor que podamos.
Quedan cinco rallyes para que termine el campeonato: Ferrol, Príncipe de Asturias, Llanes, Sierra Morena y Comunidad de Madrid. ¿Cuáles crees que son los que más te favorecen a la hora de intentar sentenciar el título?
Hombre, eso nunca se sabe. En el Rías también partíamos con muchas opciones, y, al final, por H o por B, no pudimos estar delante. Nosotros dependemos mucho de factores como la climatología, si llueve o si no... Veremos a ver.
¿Quién crees que va a ser tu más directo adversario en la lucha por el campeonato?
Vallejo. Creo que el rival más duro va a ser Vallejo.
Para terminar, del 1 al 10, ¿cuántas posibilidades ves que tienes de volver a ser Campeón?
¡10! Si no lo creo yo, quién lo va a creer... (risas). Creo que tenemos muchas opciones de ganar de nuevo el campeonato.
