Los rallyes de clásicos son sin duda un reducto ideal para todos aquellos nostálgicos que se resisten a olvidar en los cajones del pasado el aroma que desprendían los rallyes de hace treinta años. Abrazando este espíritu, varios gallegos entusiastas del mundo del motor, aficionados de siempre, han decidido volver a sacar a flote uno de los equipos más carismáticos de los rallyes portugueses de los ochenta, la mítica 'Diabolique'.
Con una estructura compuesta por familiares y amigos, esta escudería ha decidido tomar la salida en una prueba que se está convirtiendo en todo un referente dentro del Campeonato de España de Clásicos, el Rallye de Galicia Histórico, que se celebrará este fin de semana por las cercanías de Melide (A Coruña). Defendiendo los colores del equipo estará un piloto ourensano que tuvo que colgar los guantes después de conseguir varios éxitos en el Nacional de Asfalto en los primeros años de este milenio. Se trata de Jorge González 'Rantur', Campeón de España de Gr.N en 2006, que, contagiado del entusiasmo de los miembros de la 'nueva' Diabolique ha aceptado la proposición de salir a los tramos gallegos junto a su inseparable copiloto Álex Cid al volante, ni más ni menos, del Ford Escort RS con el que Rafa Cid (placa BT-56-16) logró la proeza de acabar el Rallye de Portugal de 1981 en séptima posición, y Rui Souto se proclamó Subcampeón de Portugal en 1982; sin duda, uno de los modelos más emblemáticos para los aficionados gallegos de toda la vida.
Como compañero de equipo de 'Rantur' estarán Julio Álvarez y Daniel Fernández Carril a bordo de otro vehículo con solera, el Ford Fiesta 1600 Gr.2 que perteneció al equipo oficial Ford España de los primeros años ochenta, gestionado por los hermanos Casanovas a través del concesionario Autopráctico de Barcelona. Con ese modelo, que se llevó la victoria de su clase nada menos que en tres ediciones del Montecarlo (1980, 1981 y 1982) corrieron pilotos como Salvador Serviá, Juan Ignacio Canela o Pipo Couret.
Estas serán las piezas de colección que presentarán este fin de semana en los tramos coruñeses los miembros que han resucitado a la Diabolique. Todo ello apoyado además por dos furgonetas como las que hacían las asistencias rápidas de ambos vehículos por aquellos años: una Ford Transit MkII para el Escort RS y una Ford Granada para el Fiesta 1600 Gr.2. En definitiva, un trocito de la Historia de los rallyes españoles que permitirá a muchos aficionados proyectar en su memora idílicos recuerdos del pasado...
