La caja de cambios aparta a José Antonio Aznar de la victoria en el Sierra de Cádiz

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Desde el primer momento, el Rallye Sierra de Cádiz no fue como José Antonio Aznar, líder del Campeonato de Andalucía de Rallyes, esperaba. Su Porsche 997 GT3 comenzó a tener problemas en la caja de cambios ya en el primer bucle de la mañana, colocándose detrás de Pedro Cordero en el TC-1 hasta que un pinchazo ralentizó la marcha del otro Porsche. No obstante, los gremlins en la caja de cambios del dorsal número uno persistieron durante el segundo bucle, como el propio José Antonio nos contó en el parque de asistencia:
 

Cuéntanos, José Antonio, ¿cómo han sido los dos primeros bucles del día?
 

“Bueno, hasta ahora estamos bien, porque estamos los primeros en el rallye, pero tenemos algunos problemas con la caja de cambios y no sabemos si van a ir a peor y tampoco tenemos claro si va a aguantar el resto del rallye. Nosotros vamos a intentarlo y estamos yendo un poco más suave en los cambios, las reducciones, pisando embrague…estamos perdiendo un poco de tiempo respecto a algunos otros pero bueno, vamos a intentarlo, a ver si somos capaces de dosificar el margen de ventaja que tenemos.”
 

“Si no podemos, tendremos que abandonar y habrá sido una pena porque bueno, era un rallye que teníamos muchas ganas puestas y después de cuatro meses volvíamos con muchas ganas. Este rallye lo ganamos el año pasado y este año creo que de no haber tenido problemas mecánicos podríamos haberlo vuelto a ganar, pero bueno, aún no hay nada definido y vamos a salir al tramo después de la asistencia. El coche y la mecánica serán las que decidan si acabamos o no acabamos.”

De aquí en adelante parece más bien una prueba de resistencia, ¿no?
 

“Sí, porque los problemas los tenemos desde esta mañana a primera hora, aparecieron a primera hora estos problemas y han ido a peor y lo que no sabemos es si se van a parar donde están o van a seguir empeorando. Entonces esto es un poco complicado, ya que dentro del cambio no podemos abrir, no podemos mirar, no podemos hacer nada. Si fuera una avería que fuese superficial podríamos mirarla, pero dentro de la caja de cambios no podemos hacer nada hasta el lunes, así que vamos a llegar hasta donde podamos.”
 

Como él y su copiloto, José Crisanto Galán, temían, los problemas se fueron agravando con el paso de los kilómetros, hasta el punto en el que decidieron dar por terminado el rallye antes de tiempo tras cruzar la meta del TC-6, habiendo perdido la primera, segunda y tercera:
 

Hablábamos antes de resistencia y…bueno, así son las carreras y así es la resistencia…
 

“Bueno, sí, como ya te comenté anteriormente, sabíamos que teníamos un problema grave en la caja de cambios y lo que no teníamos claro era si iba a aguantar. Yo he intentado hasta el último momento ver si podíamos acabar aunque no hubiera sido en las primeras posiciones, acabando entre los cinco primeros, pero la mecánica no ha aguantado y hemos tenido que parar ya a final de tramo. No entraba ni primera, ni segunda, ni tercera y bueno, ya con cuarta, quinta y sexta que eran las únicas marchas que podían medio funcionar tampoco iban muy bien, pues ya no se podía hacer nada. Hemos optado por acabar el tramo y retirarnos. No se podía hacer más de lo que hemos hecho.”
 

La idea ha sido preservar la mecánica de cara a futuras competiciones, ¿no?
 

R: “Lo que pasa es que la manera que estaba ya la caja de cambios, lo único que podíamos conseguir era reventar la carcasa y hacer más destrozos de los que ya hay dentro. En vista de que no podíamos ya hacer tiempos y no podíamos estar entre los cinco primeros pues era tontería seguir con sólo tres marchas que teníamos. Hemos decidido parar porque podíamos hacer una avería más grande de la que ya teníamos.”
 

Por lo menos, el campeonato sigue vivo.
 

“Por supuesto. Ha ganado Jiménez y eso hace también que le reste un poco de puntos a Pedro Cordero, que estaba tercero, y nosotros seguimos teniendo opciones de ganar el campeonato. De hecho, seguimos en el empeño de poder conseguir el Campeonato de Andalucía de Rallyes este año y lo vamos a seguir intentando. Revisaremos el coche bien para el próximo rallye esperemos que no tengamos más problemas, que los problemas que tendríamos que tener este año que hayan sido estos nada más.”