José Antonio Aznar comienza el año con victoria
El vigente campeón andaluz se lleva la primera edición del Rallye Valle del Almanzora
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El campeón de Andalucía de rallyes, José Antonio Aznar, comenzó el año tal como acabó 2014, imponiéndose en la primera edición del Rallye Valle del Almanzora – Filabres. Junto a José Crisanto Galán, el almeriense superó con su Porsche 997 GT3 Cup Rallye a Pedro Cordero y Francisco Cruz – también con una unidad del bólido de Stuttgart – por 34,8 segundos de distancia.
Aznar, que partía como favorito, marcó scratch en ocho de los trece tramos disputados, mientras que Cordero fue el más rápido en tres de ellos, manteniéndose cerca en todo momento. Los otros scratch fueron a parar para Juan Ángel Ruiz – tercer clasificado en la general con un Subaru Impreza STi – mientras que el último tramo tuvo un protagonista inesperado: Miguel Ángel Clemente, con su Seat 124-2000, era nueve décimas más rápido que Ruiz, asegurando de este modo la victoria en la categoría de vehículos históricos, además de la sexta posición en la clasificación general.
Quien no tuvo suerte en esta edición fue Santiago Cañizares, pues sufrió problemas con el embrague de su Mitsubishi Lancer Evo X de la cual no pudo recuperarse. Igual suerte corrió el rallye para Fernando Fernández, quien no logró terminar la prueba debido a una salida de pista con su Impreza STi.
Comienza de este modo un campeonato andaluz que ya se mostró bastante reñido hasta el final el año pasado y que desde un comienzo augura pelea entre Aznar, Cordero, Ruiz y más pilotos que puedan surgir en la lucha a lo largo de la temporada. La próxima cita, el Rallye Sliks de Sevilla, aplazó su fecha debido a la falta de patrocinio, por lo que (si no asegura el patrocinio a tiempo) la segunda prueba pasaría a ser el Rallye de Sierra Morena, el cual es también parte del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
Clasificación:
- José Antonio Aznar (Porsche 997 GT3 Cup Rallye)
- Pedro Cordero (Porsche 997 GT3 Cup Rallye) +34.8
- Juan Ángel Ruiz (Subaru Impreza STi) +1:32.7
- José Caballero (Mitsubishi Lancer Evo X) +3:12.9
- Francisco Mata (Mitsubishi Lancer Evo IX) +3:22.7
- Miguel Ángel Clemente (Seat 124-2000) +3:45.2
- Adolfo Olmedo (Seat Ibiza 1.8T) +7:10.9
- Francisco Molino (Peugeot 206 XS) +7:28.8
- Javier Díaz (Citroën ZX 16V) +9:52.8
- Carlos Cabezas (Seat León Cupra R) +10:27.8
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