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Freddy Loix hereda el liderato del GEKO Ypres Rallye por la rotura del Peugeot 208 T16 oficial de Kevin Abbring. El piloto holandés, que marchaba en primera posición desde el comienzo de la prueba, sufría problemas mecánicos que le obligaban a abandonar en una prueba en la que iba, presumiblemente, a dar la campanada.
A la llegada del TC13, Abbring comentaba que \"el tramo ha ido bien, pero he escuchado algo en el motor y tengo que comprobar qué es\". Minutos después, la organización hacía oficial su retirada en el enlace. Una auténtica pena ya que tanto durante la primera etapa como el primer bucle del día, el holandés estaba siendo el rival a batir. Abbring hacía público su abatimiento al afirmar que \"no sé qué decir. Estábamos tan cerca de la victoria y no hemos podido acabar. Creo que tuvimos un fallo mecánico. Hablé con el equipo y decidimos parar. Espero que la gente aprecie lo que hicimos este fin de semana, merecimos la victoria\".
La tragedia de Peugeot Sport se consumaba al cien por cien cuando Craig Breen, que llevaba un fin de semana nefasto por problemas de diversa índole, tenía rompía un diferencial de su 208 T16 R5. De esta manera, se unía a la amplia lista de ilustres retirados entre los que se encontraban Xevi Pons, Esapekka Lappi, o Robert Consani entre otros.
La rotura de Abbring aupaba a Cedric Cherain (Ford Fiesta R5) a la segunda plaza, siendo la tercera para el único piloto oficial restante, Sepp Wiegand (Skofa Fabia S2000).
Clasificación del GEKO Ypres Rallye a falta de seis tramos
1º Freddy Loix (Skoda Fabia S2000)
2º Cedric Cherain (Ford Fiesta R5) +1:16\"2
3º Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) +2:13\"7
4º Hermen Kobus (Ford FIesta S2000) +2:30\"0
5º Luca Rossetti (Skoda Fabia S2000) +3:53\"7
6º Danny Vanneste (Peugeot 207 S2000) +4:12\"8
7º Andy Lefevere (Mitsubishi Evo X R4) +4:44\"7
8º Didier Dunesque (Ford Fiesta R5) +6:04\"6
9º András Hadik (Subaru Impreza R4) +7:15\"3
10º Pieter Tsjoen (Peugeot 208 T16 R5) +7:44\"2