El nuevo Volkswagen Golf 7 está teniendo su primera gran toma de contacto con el público estos días en el Salón de Paris, y para contentar a los que buscamos al ‘verdadero’ Golf, los alemanes se han llevado también un anticipo muy real de la versión GTI.
El Golf GTI Concept no coge por sorpresa a nadie, pues igual que el resto de la séptima generación conserva el mismo aspecto del modelo saliente. Unas llantas de 18 pulgadas de diseño muy similar y que conservan el acabado pulido, las dos colas de escape a los lados o las rejillas frontales de panal de abeja, no dejan dudas de que esto es un GTI. El único guiño modernista es que la línea roja de su parrilla se prolonga ahora por el interior de los faros.
El conservacionismo del próximo GTI no solo se mantendrá en su estética, sino también en su motor. Seguirá empleando el 2.0 TFSI (no sabemos si montará el del Audi S3, actualizado y más ligero) con prácticamente la misma potencia. De normal ofrecerá 220 CV y con el nuevo Performance Pack aumentará a 230 CV.
Parece claro que se acabaron los grandes incrementos de potencia en cada salto generacional (sirva también de ejemplo el Clio RS), pues el GTI VI ya venía rindiendo 211 CV que se transformaban en 235 CV en la versión 35 Aniversario. De todas formas no hay que olvidar que cada nuevo modelo venía acompañado de un incremento de peso, todo lo contrario que el nuevo Golf, por lo que un leve incremento de potencia unido a la rebaja de peso puede ser más significativo de lo que parece.
Relacionado con esto último viene a destacar también el consumo medio, que se anuncia de 6 l/100 Km, 1,3 litros menos que el actual. Las prestaciones mejoran también para conseguir hacer el 0 a 100 Km/h en 6,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 246 Km/h (6,5 segundos y 250 Km/h respectivamente con el Performance Pack).
Sin sorpresas, el Golf GTI espera seguir manteniéndose como la referencia de la categoría, aunando deportividad y practicidad en el uso diario como ningún otro.
