El aumento de tamaño que han sufrido las berlinas medias en los últimos años hacía necesaria la última maniobra de Audi, lanzar una berlina derivada de un compacto. Con motivo del Salón de Nueva York acaban de presentar su nueva apuesta, el Audi A3 Sedan con versión S3 incluida.
La fórmula empleada por Audi no es nueva, de hecho las marcas generalistas llevan haciéndolo durante años, pero es un terreno que las premium no querían pisar. Su aspecto solía ser tosco (se notaba que el coche no había sido diseñado para tener tres volúmenes) y su construcción no era la propia de una berlina, en definitiva, eran el low cost de las berlinas.
Mercedes acaba de entrar en este terreno, pero dando un aspecto cupé y un posicionamiento muy superior a su nuevo CLA. Audi en cambio ha tirado de lo que mejor saben hacer, conservar su aspecto de familia. Así el A3 Sedan es ‘tan Audi’ como todos, y se aprovecha de su parecido con el A4 para presentarse como una berlina premium.
Con 4,46 metros de largo y 425 litros de maletero, es más grande y capaz que un A3 Sportback, aunque su batalla es la misma y el resto de su construcción con la plataforma MQB, también. En principio todos tendrán suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, aunque cuando lleguen los motores menos potentes la trasera es posible que se sustituya por una de barra de torsión.
En los acabados Ambition y S-Line los amortiguadores de los A3 Sedan los dejarán 25 milímetros más cerca del suelo gracias al conjunto de suspensión deportiva. Un efecto que se puede incrementar con las llantas de hasta 19 pulgadas disponibles.
En el momento del lanzamiento habrá 3 motores: dos gasolina y un diesel. Los TFSI de 140 CV y 180 CV con 1.400 y 1.800 centímetros cúbicos respectivamente se encargarán de cubrir la oferta de gasolina, mientras que el 2.0 TDI de 150 CV contentará a los que busquen un motor de gasóleo.
En función del motor la caja de cambios podrá ser manual o automática S Tronic de doble embrague con levas tras el volante.
Mención aparte merece el también presentado S3 Sedan. No hay diferencias significativas con los otros S3 recién lanzados, por lo que no nos cabe más que recordar los 300 CV con los que viene, extraídos de su motor 2.0 TFSI y repartidos mediante el sistema de tracción Quattro. Suspensión rebajada, mayores frenos y un conjunto estético que lo distingue por dentro y por fuera son sus valores.
El lanzamiento del A3 Sedan está previsto para finales del verano, con un precio de partida de unos 27.500 euros para el motor gasolina menos potente que hay por el momento.
