Los cambios manuales empiezan a tener los días contados, y si en el pasado eran preferidos por todos aquellos que valoraban más el placer de conducción que otorgaba una caja manual frente a las farragosas cajas automáticas, hoy esa mentalidad está desapareciendo a pasos agigantados. Es justo decir que el motivo de tal cambio se debe a la gran evolución traída en los últimos años por las automáticas, especialmente por las cajas de doble embrague.
Mientras Porsche ultima la preparación de su próximo 911 GT3, se acrecienta la duda sobre si seguirá ofreciéndose con cambio manual o por el contrario, lo abandonará definitivamente para pasarse al automático de doble embrague PDK. Ambas cajas están siendo probadas actualmente en el coche, y al parecer la PDK es más rápida y efectiva.
Lo lógico sería instalar esta última, pero el GT3 es una máquina concebida para el disfrute puro en la conducción. Aunque también para ser terriblemente efectivo en circuito. Difícil decisión la que se tiene que tomar en Stuttgart.
Porque lo que sí han anunciado ya, es que tan solo se ofrecerá con una de las dos cajas. Tal vez sabiendo que el último 911 Turbo S solo se ofreció con cambio PDK sin recibir queja ninguna, y que tan solo un 30% de los 911 que se venden en la actualidad son manuales, podemos ir intuyendo ya que cambio montará el futuro GT3.
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