Jari Hutuunen sella la primera plaza de la WRC2 en Finlandia

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Jari Hutuunen se ha hecho con la categoría WRC2 en el Rallye de Finlandia y se ha subido a lo más alto del podio. El de Opel en el ERC ha sido el más rapido pero también constante durante toda la cita si bien, no dejó opción a sus rivales y agarró la primera plaza desde el primer momento. Por detrás dejó a Quentin Gilbert y Tom Cave que ocuparon la segunda y tercera plaza respectivamente.

La primera parte de la jornada arrrancó con Gus Greensmith al frente siendo el más rápido por delante de Loubet y Gilbert mientras que, no con tanta suerte, Tempestini sufrió los primeros latigazos de la complicada cita mundialista: Con problemas en el coche decidió  tomar cartas en el asunto en el posterior Service. Asimismo, las dificultades con las notas fueron plato del día si bien tanto Greensmith como Gilbert coincidieron en posibles notas de copilotaje erróneas, lo que supuso un importante inconveniente teniendo en cuenta una cosa: La rápidez que requieren las carreteras finesas.

Para el tercer tramo cronometrado, el piloto de Opel en la Junior ERC -Huutunen- consiguió el liderazgo de la categoría aunque uno de sus perseguidores, Loubet, comenzó a afianzarse y se mostró contento ante su ritmo en tramo sin tras no cometer errores. Pero no todo fue tan fácil, la lluvia se hizo protagonista por un instante del Rallye de Finlandia, y Greensmith, que retomó una buena carrera, explicó -en la meta de una de las especiales- que rompió una parte del coche en el último tramo de la jornada matinal. Algo parecido reportó Arai pues tras problemas en su montura -potencia en su motor- perdió posiciones en la clasificación.

Asimismo, la tarde continuó con dificultades para sobre todo, un hombre: Greensmith. Ni el sol que acompañó el escenario, libraron al británico de perder 36 segundos después de romper la rueda trasera derecha y sufrir un pinchazo. El piloto que se encontró peleando por las primeras posiciones dentro de la categoría terminó bastante afectado tras lo acontecido mientras que, a su vez, Huutunen continuó al frente.

Por otra parte, Loubet no llegó a la meta de la décima especial aunque para Gilbert y Greensmith fue diferente, ambos fueron sellando la segunda y tercera plaza respectivamente. Pero eso sí, después de luchar, el de Gran Bretaña  se quedó fuera de carrera dejando paso libre para Huttunen, Gilbert y Arai en las tres primeras posiciones. 

El inicio de la jornada estuvo bastante salpicado por distintas incidencias si bien Andolfi y también Scandola se quedaron parados dentro del décimoquinto tramo cronometrados hasta terminar abandonando mientras que, por su parte, Hutuunen continuó en la lucha por mantener el liderato de la categoría. Asimismo, Veiby se vio parado dentro de la especial después de sufrir un accidente que, además, le obligó a abandonar y decir adiós.

Los abandonos no terminaron con Andolfi, Scandola y Veiby si no que también Nordgren terminó la carrera tras experimentar dos pinchazos en el TC16. Además, Pryce también se paró en tramo y Arai, después de tener problemas de potencia, se cayó del podio en la WRC2. Finalmente, Hutuunen no bajó la guardia y siguió luchando por la primera plaza de la categoría la que afianzó para dejar por detrás a Quentin Gilbert y Tom Cave. 

Los últimos compases de la prueba mundialista giraron en torno diversas circunstancias si bien Gorban se quedó parado en tramo aunque continuó en pista mientras que, por otra parte, Greensmith se hizo con el scratch. Hutuunen continuó al frente mientras que Gilbert, en segunda plaza provisional, no tomó riesgos en este tramo resbaladizo. La tercera posición la agarró, de momento, Tom Cave. Pero eso sí, el scratch de la especial se lo lleva Greensmith: "Me dijeron que ganara tramos hoy", y así lo hizo. Finalmente, Arai se quedó parado en tramo pero Hutuunen logró hacerse con lo más alto sin problemas. Después del trionio