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Durante el Rallye de Granada, además de la habitual batalla que ofrece el CERT, muchas miradas se están focalizando en el debut del Toyota Etios R4 -normativa homolgada por la FIA- en nuestro país. Con el inglés Osian Pryce a los mandos, esta nueva montura está demostrando un buen rendimiento, ya que en el tercer tramo del rallye acaba de lograr su primer scratch, superando a todos los R5 y N5.
Además de ello, Pryce ocupa la segunda plaza absoluta del rallye, sólo siendo superado por el catalán Xevi Pons, quien pilota para la ocasión el nuevo Skoda Fabia R5 del equipo Calm. Por detrás de Pryce y el Etios R4, rueda Javier Pardo, una vez más pilotando el Suzuki Swift N5 -con la carrocería del anterior modelo- que viene utilizando a lo largo de toda la temporada en el certamen.
Las comparaciones se centran concretamente en su rendimiento frente al N5, ya que este nuevo R4 es una montura creada para salvar el gran salto que existe entre los ya conocidos R5 y los R2. Por otra banda, el N5 español es un vehículo importado de Argentina y adaptado a los intereses españoles que, sobre el papel, fue desarrollado con el mismo fin.