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El Rallye Ypres abre las puertas a los WRC actuales

En el apartado 'Ypres Rally Masters' podrán correr las monturas actuales, así como coches como los Kit Car o Grupo A

18/04/2019 | David Durán | Fotos: Roberto Saavedra | Leído: 975

Twitter (@TheDDuran)


El Rallye Ypres, una de las pruebas más destacadas en Europa y del panorama belga, contará con un apartado especial llamado Ypres Rally Masters. En este apartado podrán participar diferentes clases de coches, incluyendo coches Kit Car, Grupo A y hasta los modernos World Rally Cars de tercera generación que compiten en la actualidad en el Mundial de Rallyes.


La prueba ha contado desde hace años con un apartado de históricos con coches como los Ford Escort, Opel Manta o Porsche 911, pero desde que se abrió la puerta a los Grupo A (Ford Escort RS Cosworth, Lancia Delta HF Integrale, Subaru Legacy RS o BMW M3 E30, entre otros) estos han tenido una superioridad destacada. Por ello, los Grupo A se han separado de los históricos, además de expandirlo con categorías como los Kit Car (que técnicamente también son Grupo A) o los nuevos WRC, que rara vez pueden competir fuera de una prueba del WRC. La federación francesa les ha abierto la puerta, pero sin que puntúen en la clasificación final o bloqueen puntos a los pilotos habituales del campeonato con coches R5 o WRC de anteriores generaciones.


Los pilotos que compitan en este apartado no tendrán que realizar todo el recorrido de la prueba, una muy dura debido a su rápido asfalto que esconde trampas traicioneras – más aún si llueve y la trazada se llena del barro que se saca de los cortes de los interiores. Según medios como Rallye Magazin, los pilotos del Ypres Rally Masters disputarían unos doce tramos que suman 143 kilómetros cronometrados.


En un principio, esta categoría tendrá hasta 15 plazas de inscripción, pudiendo verse todo tipo de joyas de las cuatro ruedas. El evento tendrá lugar entre los días 26 y 29 de junio, siendo puntuable tanto para el campeonato belga como para el campeonato británico de rallyes así como la Copa RGT de la FIA.



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