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La FIA, a través de la web oficial del Campeonato Mundial de Rallyes, ha publicado el calendario para la próxima temporada 2020. En ella, como ya adelantó Revista Scratch hace unas semanas, figuran tanto el Rallye Safari de Kenia como Japón y Nueva Zelanda, quedándose fuera el Rallye de Australia, el Tour de Córcega y el RallyRACC. No obstante, el RACC ha publicado un comunicado en el que afirma que tiene garantizado su retorno tanto para 2021 como para 2022.
Las primeras fechas del calendario estaban claras ya que Monte-Carlo, Suecia, México, Chile y Argentina tenían incluso fechas definidas. La estancia de Portugal y Cerdeña estaba clara y hace unos días se publicó la fecha del Safari, reservada por WRC Promoter. En lo que respecta a Finlandia, al final mantendrá su fecha a principios de agosto, retrasándose una semana cuando se esperaba que fuera a finales del mismo mes debido a la coincidencia con los Juegos Olímpicos de Tokio, pues terminarán ambos eventos el mismo día.
Nueva Zelanda, que recupera su puesto en el WRC en lugar de Australia, tendrá lugar a primeros de septiembre, lo que lleva a que Turquía se celebre dos semanas después con respecto a 2019. Alemania tomaría las fechas habituales del RallyRACC mientras que Gales pasa a ser la penúltima ronda a finales de octubre/1 de noviembre, unas fechas más cercanas a su emplazamiento clásico.
Japón será, por tanto, la última prueba de este calendario, terminando el año en la segunda quincena de noviembre en un nuevo rallye sobre asfalto tras varios años con final en Australia. En lo que respecta al RallyRACC, cogerá fuerzas a nivel logístico para regresar con más fuerza en 2021, buscando una gestión más sostenible a nivel económico con la búsqueda de nuevos patrocinadores – se rumorea, además, que el rallye dejaría de ser mixto para centrarse en los tramos de asfalto.
Será por tanto el primer año en el que no hay rallye del mundial en España desde 1994, cuando por el sistema de rotación implementado en aquel entonces quedó enmarcado dentro de la Copa Mundial de 2 Litros y, de manera absoluta, desde 1990, antes de que el Costa Brava entrase en el WRC en 1991. En aquellos años del Costa Brava también era puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, algo que se hizo hasta el año 2000.
Calendario WRC 2020: