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Stéphane Lefebvre está logrando, en apenas cuatro rallyes en la categoría máxima del Campeonato Mundial de Rallyes, lo que para muchos pilotos que llegan nuevos más le cuesta en algunas ocasiones: acabar rallyes y acumular kilómetros. Los problemas mecánicos han sido lo que más ha frenado al joven galo en su ascendente trayectoria bajo el ala de Citroën.
Pese a no haber superado su estelar debut en Alemania, Lefebvre completó otra buena actuación en el Rallye de Cataluña – marcada de manera negativa por un problema de frenos que le impidió tomar parte en los tramos del sábado. Al contrario que en sus apariciones anteriores, la unidad utilizada por Lefebvre en esta ocasión era una más antigua con una caja de cambios menos avanzada, lo cual llevó tiempo (y le costaba varios segundos por tramo) a acostumbrarse.
“Es muy pronto para decir cómo se está adaptando Stéphane al WRC. Su inesperada presencia (en Australia, cuando sustituyó a última hora a un lesionado Mads Ostberg) fue muy buena pese a tener que abrir la pista durante dos jornadas. Descubrir tramos nuevos es muy complicado”, dijo Benoit Nogier, responsable de los programas secundarios de Citroën Racing.
“Lo más importante que debe descubrir es lo rápido que son los coches WRC, no sólo en aceleración sino también en tracción lateral. He trabajado con muchos novatos, incluyendo a Sébastien Ogier y Thierry Neuville. En su primer año tuvieron más accidentes, en ese aspecto está por delante”, añadió según Rallye-Sport.