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WRC
 

Inagotable cantera francesa

Loeb y Ogier monopolizan las últimas 14 victorias en el WRC

01/11/2017 | Alejandro Pescador | Fotos: Press | Leído: 9143

Twitter: @APescador99


En el pasado Rallye de Gales Sébastien Ogier confirmó que por quinto año consecutivo será el Campeón del Mundo de Rallyes, pese a no dominar la competición como lo hizo durante las cuatro pasadas temporadas, en las cuales el francés arrasó a bordo de un Polo WRC que se mostró muy superior a sus rivales, a la postre la regularidad (tan solo se ha bajado del podio en dos ocasiones) le ha valido un título que aumenta la racha de los pilotos franceses en el WRC.


14 son los años que llevamos sin ver a un piloto que no sea del país vecino, desde que Peter Solberg a bordo del Impreza WRC consiguiera el título en el año 2003 todo han sido victorias francesas. Primero Loeb vencerá en 7 ocasiones junto a Citroën, en la época de los motores 2.0 el francés logrará 3 títulos con el Xsara WRC y otros 4 con el C4 WRC, pese al cambio de reglamentación (los motores 1.6 Turbo sustituyeron a los 2.0) Loeb y Citroën no levantaron el pie y se llevaron otros dos mundiales, esta vez a bordo del DS3 WRC. Con la marcha de Loeb del WRC rumbo al WTCC el dominio francés no desaparecería, ya que esta vez junto a una marca alemana (Volkswagen) sería Ogier quien dominase los siguientes cuatro años, estos cuatro títulos sumados al de esta temporada junto a M-Sport y a los de su compatriota suman casi tres lustros de triunfos franceses.

De cara a la próxima temporada el gran arma del país de la Marsellesa y la Torre Eiffel volverá ser Sébastien Ogier, aunque si finalmente el de Gap decide aceptar lo que él ha llamado la “oferta de su esposa” o lo que es lo mismo, se retira de la competición, el automovilismo francés no se quedará huérfano de pilotos ni mucho menos, ya que por detrás pilotos como Camilli, subcampeón de WRC2 esta temporada, Ciamin, que a sus 19 años ha sido el único que ha puesto en apuros a Solans en la JWRC, Astier segundo en el WRC3  y Pellier, polémico ganador de la 208 Rally Cup francesa por delante de Llarena, son algunos de los candidatos a llegar (volver en el caso de Camilli) a la máxima competición.

El éxito de Francia no es casualidad, la promoción de pilotos ha incrementado mucho en un país en el que ya no es raro ver a pilotos extranjeros viajar para competir en copas como la 208 Rally Cup, donde han participado pilotos españoles, como “Cohete” Suárez y Pepe López, que se llevaron la copa, o como Efrén Llarena, que se tuvo que conformar con ser segundo; otro participante y ganador de este trofeo fue el Holandés Kevin Abbring, que más tarde se convertiría en el piloto probador de la marca Hyundai. Además de la conocida copa impulsada por Peugeot también encontramos el Trofeo Junior, una copa impulsada por la propia federación la cual está reservada para los pilotos más jóvenes que a bordo de los Fiesta R2T National (una versión recortada, tanto en prestaciones como en precio, del R2T normal) se miden en igualdad de condiciones.

Estas y otras muchas iniciativas y facilidades hacen que los pilotos franceses tengan una gran formación y un sinfín de oportunidades para progresar como pilotos, lo que hace que a la postre sean los grandes dominadores del WRC.    



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