Tras una buena primera jornada para los pilotos españoles en la categoría WRC 2 con Jan Solans y José Antonio Suárez en séptima y novena posición respectivamente, llegaba el estreno de los tramos de asfalto en el RallyRACC. Nil Solans trataría de dejar atrás los dos pinchazos que sufrió en la primera pasada por La Fatarella – Vilalba.
Desde el principio, el mayor de los Solans quiso tener un buen ritmo y consiguió el scratch en el primer tramo, seguido de Andolfi y Veiby a menos de 3 segundos. Eric Camilli tomaba el liderato por delante de Loubet, los dos pilotos franceses eran los principales favoritos a llevarse la victoria dentro de la segunda categoría mundial.
Mientras tanto, Jan Solans siguió con un buen ritmo para ser la primera vez que corría oficialmente con una unidad R5. En el mano a mano con Cohete Suárez tenía una ventaja de 21,8 segundos, aunque quedaba todavía mucho recorrido por delante.
El mejor tiempo en el octavo tramo era para Ole Veiby con Nil Solans quedándose a cuatro segundos en la 4ª posición. Mientras tanto, Eric Camilli seguía demostrando el gran potencial del Citroën C3 R5 en asfalto y ampliaba la ventaja en el liderato ante su compatriota Pierre-Louis Loubet. Emil Lindholm marcaba un tercer scratch y acechaba la quinta posición de la general ocupada por Gryazin en ese momento.
Llegaba el último tramo antes de la primera parada en el parque de asistencia y Nil Solans sumaría el segundo scratch del día a su cuenta particular. El de Matadepera estaba pilotando a un gran ritmo sobre asfalto a bordo del Volkswagen Polo GTI R5. Veiby sufrió un pinchazo y cedió dos minutos en el tramo, por lo que Jan Solans y Cohete Suárez se posicionaban a menos de 20 segundos del piloto noruego.
Eric Camilli llegaba líder al final del primer bucle con 14,5 segundos de ventaja sobre Loubet, mientras que Kajetanowicz cerraba las posiciones de podio. Marco Bulacia seguía sin encontrar el ritmo y Lindholm estaba logrando cada vez mejores tiempos para luchar por entrar entre los tres primeros.