“El Fito is Different”. Es de esas subidas en las que los grandes pilotos muestran sus cartas y sufren para ganar, donde los mejores no siempre son los que mejor montura llevan. Simone Faggioli lo ha podido comprobar. Al italiano ganar más de la cuenta una prueba muy complicada, cuya dificultad aumentaba por momentos debido a las condiciones climatológicas.
Faggioli imponía su barqueta Osella FA30 Zytec Armaroli en dos de las tres pasadas puntuables para el Campeonato Europeo de la especialidad. Julien Ducomun, con una montura “hermana” a la del italiano, conseguía arrebatarle la subida restante, pero era insuficiente para poder colocarse primero. La lucha por la tercera posición se decantaba a favor de Joel Volluz, compañero de escudería del segundo clasificado, por delante del checo Milos Benes. El Fito era territorio Osella, al ser las cuatro primeras barquetas de la misma marca. Lástima que Andrés Vilariño no pudiera tomar partido en la última pasada cronometrada.
Entre los carrozados, José Antonio López-Fombona volvía a ser el mejor en el Europeo. Cuando el tiempo mejoró, su Audi Quattro DTM volvió a funcionar a las mil maravillas, pero su victoria fue mucho más disputada que las de Ubrique y Falperra. Marcelino Hevia le puso las cosas difíciles con su Mitsubishi Evo X Grupo N, convirtiéndose en uno de los héroes locales de nuevo y arrebatándole una victoria al todo poderoso modelo germano. Eduardo Noriego fue el otro gran protagonista de los nuestros, tras conseguir un segundo y un cuarto mejor tiempo en los tramod de hoy.
Los CM siguen siendo “Territorio Villa”. De nuevo el asturiano arrasó, llevándose las dos victorias del día de hoy frente a un Jairo Pesquera (BRC B-49) que se reivindicaba también, obteniendo una segunda y una tercera posición respectivamente. Los escalones del podium restantes fueron para Antonio Alarcón (segundo en la tercera manga) y Jonathan Álvarez (tercero en la segunda manga).
