(Actualización: Nuevas fotos en alta resolución)
Aunque todavía faltan dos semanas para la presentación oficial del Mercedes SL 63 AMG en el Salón de Ginebra, Mercedes ha dejado ver ya algunas unidades rodando por el Circuito de Cataluña en manos de sus pilotos Michael Schumacher y Nico Rosberg, coincidiendo con la presentación del monoplaza de Fórmula 1.
Visualmente el AMG no sorprende más allá de lo que ya lo hizo el SL, que en el momento de su presentación mostró un pack AMG muy similar al que montan ahora los 63 AMG. Los paragolpes cambian ligeramente y se incorporan unas nuevas llantas, alerón y las cuatro colas de escape típicas de estas variantes.
Lo más importante de esta versión está sin lugar a dudas bajo su capó delantero, donde se aloja el motor V8 de 5.5 litros con doble turbocompresor que está reemplazando al anterior atmosférico de 6.2 litros. Lo más curioso es que Mercedes sigue manteniendo la denominación 63 para estas versiones, cuando lo lógico es que fuese 55.
Nombres aparte, lo bueno de este motor es que gracias a la sobrealimentación y a la reducción de cilindrada consigue reducir los consumos y aumentar la potencia. Con el paquete AMG Performance llega hasta los 564 CV, que se quedan en 537 CV en la versión normal. El 0 a 100 Km/h lo realiza en 4,2 segundos con la versión potenciada (4,3 segundos en el normal).
Gracias a la mayor eficiencia del motor y a la reducción de peso de unos 125 Kg, los consumos llegan a reducirse en un 30% respecto a la versión anterior, quedando su consumo medio homologado por debajo de los 10 litros a los 100 Km.
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