Ya ve quedando menos en la cuenta atrás que nos que nos acerca al próximo punto y aparte en la historia de Porsche. El Salón de Frankfurt de septiembre de 2013 es el escenario elegido para presentar al mundo la versión definitiva del Porsche 918 Spyder, el superdeportivo híbrido plug-in del fabricante alemán.
Por el momento existen 3 mulas de pruebas que se están utilizando para poner a punto el modelo, y en las imágenes puedes ver a una de ellas durante unas jornadas de test en el Circuito de Nardó. Algunos medios especializados pudieron examinar ya el coche, y de ahí el vídeo que te dejo a continuación con las impresiones de la gente de EVO.
El 918 Spyder cuenta con un motor V8 de 4.6 litros proveniente del RS Spyder de LMP2, que entrega unos 570 CV, y está colocado en posición central desde donde envía su fuerza a las ruedas traseras. Junto a este actúan otros dos motores eléctricos, colocados en la salida de la caja de cambios y en el eje delantero, que envían su fuerza a las ruedas delanteras. De este modo se consigue un coche de tracción total con una potencia conjunta estimada de unos 770 CV, que es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en menos de 3 segundos y de superar los 320 Km/h.
Pero lo mejor de todo no son sus prestaciones, sino su tecnología híbrida plug-in, que permite recargar las baterías en un enchufe convencional en seis horas y recorrer exclusivamente en modo eléctrico hasta 26 Km.
La cuestión de si los 918 afortunados propietarios de uno de estos coches necesitan o no, un superdeportivo de bajo consumo, es algo que dejaremos para otro día. Por ahora empaparos de información con el vídeo y ojead la mula de pruebas medio desnuda que se transformará en unos meses en el bellísimo 918 Spyder.
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